دبي والإمارات • 55 راكباً • حافلة كاملة مع سائق

تأجير باص 55 راكبفي دبي للمؤتمرات والشركات والمجموعات

تحتاج إلى تأجير باص لنقل 55 شخصاً معاً في دبي؟ الحل الصحيح هو حافلة مسجلة وبها 55 مقعد راكب مرخصاً على الأقل، غير مقعد السائق، مع مساحة حقائب كافية وسائق مهني وخطة صعود وعودة واضحة. توجد تصاميم مصنعية فعلية تتسع لـ55 راكباً مثل Higer KLQ6121YAE6R وKing Long XMQ6127KYW، لكن قاعدة أسيل الحالية لا تثبت توفر حافلة سياحية من 55 مقعداً بالضبط؛ خياراتها القريبة هي حافلات 50–53 الأصغر التي لا تكفي و60–67 أو 66 مقعداً التي يمكنها حمل 55 راكباً بعد فحص الترخيص والتجهيز. دليل أسيل للموظفين 60–67 يعرض 850–1,020 درهماً يومياً و8,925–9,775 شهرياً كتقديرات لفئة مختلفة مع سائق ووقود، وليس سعراً مؤكداً لحافلة سياحية 55 مقعداً. أرسل التاريخ والركاب والحقائب والخط وأوقات الخدمة لنختار مركبة مناسبة ونكتب السعر والسائق والوقود والرسوم وشروط البديل بوضوح.

سعة 55 راكباً تعني 55 مقعد ضيوف فعلياً: لا تُحتسب مقاعد السائق أو المرافق، ولا نعرض حافلة 53 مقعداً على أنها 55. الشركات المصنّعة توثق طرازات 55، لكن ملكيتها لأسيل أو سنة تصنيعها أو تسجيلها في دبي أو توافرها لم يثبت في الملفات. جميع معدلات موقع أسيل أدلة ميزانية وليست تعرفة حجز؛ لا ضمان لاستبدال خلال ساعة أو جلد وUSB وESP ما لم يرد صراحةً في مواصفات المركبة والعقد.

قارن السعات والمركبات اطلب عرضاً لعدد 55 راكباً
باص موظفين أشوك ليلاند من فئة 60 إلى 67 مقعداً، خيار يستوعب 55 راكباً وليس صورة لحافلة سياحية ذات 55 مقعداً بالضبط
4خيارات أسيل للمقارنة مع طلب 55 راكباً
01 / 55 مقعداً للركاب لا إجمالاً

سعة مركبة 55 راكب وتوفرها الفعلي

لـ55 مسافراً نطلب تسجيل المركبة الذي يوضح 55 مقعداً صالحاً للركاب على الأقل، منفصلة عن السائق والمرافق. توجد فعلاً حافلات 55+1+1 عند Higer وKing Long، ويعرض Yutong C13PRO صيغة 55 مقعداً، لكن صفحات المصنع لا تؤكد وجود تلك الوحدات لدى أسيل. يعرض موقع أسيل حافلات 60–67 و66 مقعداً مناسبة من حيث العدد المبدئي إذا كانت مرخّصة ومجهزة للغرض، بينما لا تكفي 50–53 أو 40–49 لنقل الجميع في مركبة واحدة.

44 خيارات من دليل أسيل للمقارنة؛ لا توجد بطاقة مؤكدة لطراز 55 بالضبط

عدد مقاعد الركاب المؤكد مقابل السعة المسجلة

تكوين 55+1+1 لدى بعض المصنعين يضم 55 مسافراً وسائقاً ومرافقاً. أما «55 مكاناً إجمالياً» فقد يعني عدداً أقل من 55 راكباً؛ لهذا نراجع شهادة التسجيل ومقاعد الركاب والأحزمة وسعة الحمولة. عند وفد من 55 ضيفاً ومعه 55 حقيبة، يلزم أيضاً مخزن بسعة ووزن معتمدين. لا نسمح بالوقوف أو المقاعد الإضافية غير المرخّصة.

قارن جميع مركبات أسيل ↗الحافلات الكبيرة بالعربية ↗جميع مركبات الأسطول العربي ↗مقارنة 55 راكباً بالإنجليزية ↗حافلات العمال 60 إلى 67 راكباً ↗فئة الحافلة السياحية يوتونغ ↗
صورة توضيحية لباص أشوك ليلاند للموظفين فئة 60 إلى 67 مقعداً يمكن طلبه لنقل مجموعة من 55 شخصاًخيارات فئة 60–67 مقعد راكب حسب التسجيل؛ قد تنقل 55 شخصاً في مركبة مرخصة ومناسبة، لكنها ليست حافلة سياحية مثبتة بـ55 مقعداً بالضبط.

أشوك ليلاند Ashok Leyland

أشوك ليلاند — باص موظفين 60 إلى 67 مقعداً

تستطيع هذه الفئة خدمة 55 شخصاً إذا كانت المركبة المخصصة مسجلة بعدد مقاعد كافٍ. الأرقام الظاهرة لليوم والشهر مأخوذة مباشرة من الرئيسية لفئة نقل الموظفين وليست سعر حافلة فاخرة 55 مقعداً.

المقاعد المرخّصة
خيارات فئة 60–67 مقعد راكب حسب التسجيل؛ قد تنقل 55 شخصاً في مركبة مرخصة ومناسبة، لكنها ليست حافلة سياحية مثبتة بـ55 مقعداً بالضبط.
مساحة الحقائب
حافلة الموظفين عالية الكثافة تناسب الحقائب الشخصية الصغيرة فقط عند الامتلاء؛ لا يوجد ضمان لحمولة 55 حقيبة سفر كبيرة. حقيبة 70×45×28 سم تشغل 88.2 لتراً قبل الرص. إن كانت المجموعة مع أمتعة مطار، اطلب حافلة سياحية بمخزن سفلي مصدق أو سيارة أمتعة منفصلة.
تجهيزات الركاب والسلامة
مقاعد موظفين بكسوة قماشية/فينيل وتوزيع كثيف يختلف بحسب وحدة الهيكل؛ التكييف AC وغير AC وأنظمة ABS والأحزمة وUSB وWi-Fi والجلد والكراسي المائلة ليست تجهيزات موحدة. نراجع معدات الحافلة المحددة وترخيصها قبل الاتفاق.
دليل اليوم من الرئيسية*د.إ 850–1,020 (AC مع سائق + fuel guide)
دليل الشهر من الرئيسية*د.إ 8,925–9,775 (AC مع سائق + fuel guide)
تفاصيل المركبة ↗طلب عرض سعر ↗
صور المركبات (توضيحية) (5)
صورة توضيحية لباص أشوك ليلاند للموظفين فئة 60 إلى 67 مقعداً يمكن طلبه لنقل مجموعة من 55 شخصاًصورة توضيحية لباص أشوك ليلاند للموظفين فئة 60 إلى 67 مقعداً يمكن طلبه لنقل مجموعة من 55 شخصاًصورة توضيحية لباص أشوك ليلاند للموظفين فئة 60 إلى 67 مقعداً يمكن طلبه لنقل مجموعة من 55 شخصاًصورة توضيحية لباص أشوك ليلاند للموظفين فئة 60 إلى 67 مقعداً يمكن طلبه لنقل مجموعة من 55 شخصاًصورة توضيحية لباص أشوك ليلاند للموظفين فئة 60 إلى 67 مقعداً يمكن طلبه لنقل مجموعة من 55 شخصاً
صورة حافلة أشوك ليلاند فالكون لتوضيح خيار 66 راكباً بدلاً من حافلة 55 راكباً عند الحاجة66 مقعد ركاب + سائق واحد، 67 مكاناً إجمالاً وفق التخطيط المرخّص المحدد؛ تصلح لمجموعة 55 إذا تأكدت وحدة الحجز.

أشوك ليلاند Ashok Leyland Falcon

أشوك ليلاند فالكون — حافلة 66 راكباً

فئة حافلة أشوك ليلاند 66 راكباً تصلح لنقل 55 فرداً على خط عمل، لكنها ليست نفس المنتج الذي يطلبه من يريد حافلة سياحية 55 مقعداً بمخزن حقائب.

المقاعد المرخّصة
66 مقعد ركاب + سائق واحد، 67 مكاناً إجمالاً وفق التخطيط المرخّص المحدد؛ تصلح لمجموعة 55 إذا تأكدت وحدة الحجز.
مساحة الحقائب
في حافلة 66 راكباً المخصصة للموظفين تُحمل الحقائب الصغيرة فقط حيث توجد مساحة آمنة. الحقائب الكبيرة والأدوات تحتاج سيارة معتمدة أو خطة منفصلة؛ يمنع ملء الممر أو إعاقة أبواب الطوارئ.
تجهيزات الركاب والسلامة
حافلة عمال/موظفين بفئات تكييف مختلفة. سلامة الأحزمة ومعدات الفرامل والثبات وتاريخ سنة الهيكل والمقاعد الجلدية والشحن وغيرها تعتمد على المركبة المسجلة، ولا تثبت بمواصفات عامة للعلامة.
دليل اليوم من الرئيسية*AC د.إ 680–850 / 10h; non-AC د.إ 595–722.50 / 10h
دليل الشهر من الرئيسية*AC د.إ 9,775–10,625 مع سائق + fuel / 26 days
تفاصيل المركبة ↗طلب عرض سعر ↗
صور المركبات (توضيحية) (3)
صورة حافلة أشوك ليلاند فالكون لتوضيح خيار 66 راكباً بدلاً من حافلة 55 راكباً عند الحاجةصورة حافلة أشوك ليلاند فالكون لتوضيح خيار 66 راكباً بدلاً من حافلة 55 راكباً عند الحاجةصورة حافلة أشوك ليلاند فالكون لتوضيح خيار 66 راكباً بدلاً من حافلة 55 راكباً عند الحاجة
صورة يوتونغ 50 إلى 53 مقعداً، أصغر من حافلة 55 راكباً المطلوبة، للمقارنة فقطبطاقة أسيل الحالية 50–53 مقعد راكب بحسب الطراز؛ لا تكفي لنقل 55 شخصاً في حافلة واحدة. يوجد مرجع مصنع Yutong C13PRO بتهيئة 55 لكن توافره لدى أسيل غير مثبت.

يوتونغ Yutong

يوتونغ — حافلة سياحية 50 إلى 53 مقعداً فقط في دليل أسيل

غير مناسبة لـ55 مسافراً في حافلة واحدة: بطاقة أسيل 50–53 فقط، مهما كانت مواصفات المصنع لطراز آخر C13PRO ذي 55 مقعداً.

المقاعد المرخّصة
بطاقة أسيل الحالية 50–53 مقعد راكب بحسب الطراز؛ لا تكفي لنقل 55 شخصاً في حافلة واحدة. يوجد مرجع مصنع Yutong C13PRO بتهيئة 55 لكن توافره لدى أسيل غير مثبت.
مساحة الحقائب
تضم بعض الحافلات السياحية الكبيرة مخزن أمتعة أسفل المقصورة؛ مرجع Yutong ZK6122H9 يذكر 12.5 متر مكعب في نسخة 53+1+1، لكنه لا يمثل تصديق حمولة لكل طراز. لا تستنتج مخزن C13PRO أو عدد الحقائب من مرجع مختلف.
تجهيزات الركاب والسلامة
مرجع أسيل لفئة يوتونغ السياحية يذكر مقاعد عالية وتكييفاً علوياً ورفوفاً ووسائط، لكن USB وWi-Fi وESP وحزام كل مقعد وخامة الجلد والموديل المحدد تؤكد حسب الوحدة. عدد 53 لا يُسوّق على أنه 55.
دليل اليوم من الرئيسية*د.إ 1,104.15–1,699.15 / 10h
دليل الشهر من الرئيسية*د.إ 14,450–16,150 / fixed route مع سائق + fuel
تفاصيل المركبة ↗طلب عرض سعر ↗
صور المركبات (توضيحية) (5)
صورة يوتونغ 50 إلى 53 مقعداً، أصغر من حافلة 55 راكباً المطلوبة، للمقارنة فقطصورة يوتونغ 50 إلى 53 مقعداً، أصغر من حافلة 55 راكباً المطلوبة، للمقارنة فقطصورة يوتونغ 50 إلى 53 مقعداً، أصغر من حافلة 55 راكباً المطلوبة، للمقارنة فقطصورة يوتونغ 50 إلى 53 مقعداً، أصغر من حافلة 55 راكباً المطلوبة، للمقارنة فقطصورة يوتونغ 50 إلى 53 مقعداً، أصغر من حافلة 55 راكباً المطلوبة، للمقارنة فقط
حافلة كينغ لونغ فئة 40 إلى 49 راكباً للمقارنة، وليست الحافلة ذات 55 مقعداًفئة أسيل 40–49 مقعداً؛ لا تتسع لـ55 شخصاً في حافلة واحدة. ينشر المصنع طراز XMQ6127KYW 55+1+1 منفصلاً، لكن ليس بطاقة أسيل الحالية.

كينغ لونغ King Long

كينغ لونغ — حافلة 40 إلى 49 مقعداً للمجموعات الأصغر

غير مناسبة لـ55 مسافراً في حافلة واحدة: بطاقة أسيل 40–49. تصنيع كينغ لونغ لطراز 55 لا يثبت توفره في هذه البطاقة.

المقاعد المرخّصة
فئة أسيل 40–49 مقعداً؛ لا تتسع لـ55 شخصاً في حافلة واحدة. ينشر المصنع طراز XMQ6127KYW 55+1+1 منفصلاً، لكن ليس بطاقة أسيل الحالية.
مساحة الحقائب
تقدر صفحة أسيل للكينغ لونغ 40–49 التخطيط لـ20–30 حقيبة متوسطة فقط في وحدة بمخزن مناسب؛ تختلف حدود الكتلة والحجم. لا تنقل سعر أو سعة تلك الفئة إلى طراز كينغ لونغ 55 آخر.
تجهيزات الركاب والسلامة
مرجع XMQ6112AY لفئة 47 راكباً يذكر مقاعد عالية وتكييفاً ومنافذ USB وأنظمة ABS، لكن هذه المواصفات ليست دليلاً على توفر طراز XMQ6127KYW 55 راكباً لدى أسيل.
دليل اليوم من الرئيسية*د.إ 800–1,360
دليل الشهر من الرئيسية*د.إ 11,200–20,000
تفاصيل المركبة ↗طلب عرض سعر ↗
صور المركبات (توضيحية) (5)
حافلة كينغ لونغ فئة 40 إلى 49 راكباً للمقارنة، وليست الحافلة ذات 55 مقعداًحافلة كينغ لونغ فئة 40 إلى 49 راكباً للمقارنة، وليست الحافلة ذات 55 مقعداًحافلة كينغ لونغ فئة 40 إلى 49 راكباً للمقارنة، وليست الحافلة ذات 55 مقعداًحافلة كينغ لونغ فئة 40 إلى 49 راكباً للمقارنة، وليست الحافلة ذات 55 مقعداًحافلة كينغ لونغ فئة 40 إلى 49 راكباً للمقارنة، وليست الحافلة ذات 55 مقعداً

الصور والأسعار الديناميكية أسفل الصفحة مأخوذة من سجل أسيل للفئات القريبة وليست صوراً مؤكدة لطراز 55 راكباً. بطاقة 53 لا تكفي 55، وبطاقة 60–67 قد تتسع لهم لكنها فئة نقل موظفين تختلف عن الحافلة السياحية الفاخرة.

02 / لماذا تحتاج هذه السعة؟

متى تختار باصاً يسع 55 راكباً؟

إذا كنت تنسق نقل 55 شخصاً من نقطة واحدة أو عدة نقاط، فإن حافلة سياحية بمقاعد مرخّصة تكفي الجميع ومخزن حقائب مناسب تسهّل وصول المجموعة في الوقت المحدد. فرق المواقع وموظفو المصانع قد يفضلون حافلة موظفين 60–67 بدلاً من السياحية. أما الفندق أو المطار أو رحلة طويلة مع حقائب كثيرة، فاطلب تحديد فئة سياحية ذات مخزن سفلي وليس مجرد حافلة كبيرة.

الرحلات المناسبة لهذه الفئة وما الذي يغيّر الاختيار

55 موظفاً بأكياس صغيرة على خط قصير: حافلة 60–67 مقعداً إذا حققت شروط التشغيل. 55 ضيفاً مع حقائب كبيرة: حافلة سياحية مسجلة لـ55 أو أكثر مع مخزن آمن، أو خطتا نقل منفصلتان. 53 راكباً أو أقل: يمكن مقارنة يوتونغ 50–53 بعد التحقق من النسخة المرخصة. كل حالة تحتاج أيضاً وصول الحافلة إلى بوابة الفندق أو الشركة وتحديد المسؤول عن الرحلة.

01

مؤتمر يضم 55 مشاركاً

ننظم موعد نقل الوفد من الفندق إلى مركز دبي التجاري العالمي أو مركز دبي للمعارض، مع مراجعة تصاريح وقوف الباص وسعة مقاعد الضيوف.

حافلات المؤتمرات ↗
02

55 موظفاً على خط وردية ثابت

مثال عمل: سكن في القصيص إلى موقع في جبل علي ثم العودة. نحتاج العدد في كل محطة وأيام التشغيل والورديات والمسافة الفعلية.

خدمات الموظفين ↗
03

مطار DXB أو DWC إلى فندق

ارسل رقم الرحلة والمبنى والحقائب؛ قد يكون استيعاب 55 حقيبة أهم من وجود 55 مقعداً. نؤكد نقطة صعود الباص الكبيرة.

نقل مجموعات المطارات ↗
04

ضيوف زفاف ومناسبات كبيرة

يتفق المنظم على موعد نقل الضيوف ووقت الحفل وموقف الباص والانتظار والعودة، من دون بيع مقاعد منفردة.

حافلات الحفلات ↗
05

رحلة جماعية في دبي

برنامج ممكن حسب مواقع الصعود: خور دبي ودبي فريم ووسط دبي وجميرا؛ يتطلب فحص الدخول والمواقف وحجوزات التذاكر إن وجدت.

رحلات سياحية خاصة ↗
06

رحلة من دبي إلى أبوظبي أو مدينة أخرى

حدد يوم الرحلة ونقاط التوقف والعودة وعدد حقائب الركاب وأوقات راحة السائق وتصاريح العمل بين الإمارات.

تأجير الحافلات بالإمارات ↗
07

طلاب أو من يحتاجون إلى وصول ميسر

الخدمة المدرسية تتطلب تصريحاً وتجهيزات مناسبة للطلاب، وكرسي متحرك يحتاج مصعداً ومثبتات معتمدة؛ لا نفترض ملاءمة أي باص سياحي.

متطلبات الرحلات المدرسية ↗
03 / المقاعد والحقيبة والمقصورة

المقاعد والأمتعة والتكييف في مركبات 55 راكباً

فرق بين نوعين: حافلة سياحية 55 راكباً بمقاعد مرتفعة ومخزن تحت الأرضية وفق إصدار المصنع، وحافلة موظفين 60–67 ذات كثافة جلوس أعلى ومساحة أمتعة محدودة. يعرض Higer KLQ6121YAE6R تهيئة 55+1+1 ومخزن أمتعة مصنعي قدره 9 م³، لكن هذه سعة هندسية لطراز محدد وليست تصريحاً بحمولة كل الأوزان أو دليلاً على توافره لدى أسيل. أمثلة حجم الحقيبة أدناه هي حسابات تعبئة وليست ضماناً.

كيف تخطط لحقائب 55 راكباً دون حجب الممر؟

55 حقيبة يد صغيرة 35×25×15 سم تساوي نحو 0.72 م³ و165 كجم إذا كانت الواحدة 3 كجم. 55 حقيبة مقصورة 55×35×23 سم تحتاج نحو 2.44 م³ و440 كجم إن كان الوزن 8 كجم. 55 حقيبة سفر 70×45×28 سم تحتاج 4.851 م³ و1,100 كجم عند 20 كجم للحقيبة الواحدة، من دون هامش الفراغ والتكديس. وإن كان الطراز يعلن مخزناً 9 م³ فذلك لا يعني السماح بأوزان غير محدودة؛ يجب فحص الحمولة القانونية والتوزيع والتثبيت. لا تُخزّن الحقائب في الممر أو على سطح الباص بلا تصريح وحامل معتمد.

نوع الحافلةالمقاعد المرخّصةمساحة الحقائب
أشوك ليلاند — باص موظفين 60 إلى 67 مقعداً ↗خيارات فئة 60–67 مقعد راكب حسب التسجيل؛ قد تنقل 55 شخصاً في مركبة مرخصة ومناسبة، لكنها ليست حافلة سياحية مثبتة بـ55 مقعداً بالضبط.حافلة الموظفين عالية الكثافة تناسب الحقائب الشخصية الصغيرة فقط عند الامتلاء؛ لا يوجد ضمان لحمولة 55 حقيبة سفر كبيرة. حقيبة 70×45×28 سم تشغل 88.2 لتراً قبل الرص. إن كانت المجموعة مع أمتعة مطار، اطلب حافلة سياحية بمخزن سفلي مصدق أو سيارة أمتعة منفصلة.
أشوك ليلاند فالكون — حافلة 66 راكباً ↗66 مقعد ركاب + سائق واحد، 67 مكاناً إجمالاً وفق التخطيط المرخّص المحدد؛ تصلح لمجموعة 55 إذا تأكدت وحدة الحجز.في حافلة 66 راكباً المخصصة للموظفين تُحمل الحقائب الصغيرة فقط حيث توجد مساحة آمنة. الحقائب الكبيرة والأدوات تحتاج سيارة معتمدة أو خطة منفصلة؛ يمنع ملء الممر أو إعاقة أبواب الطوارئ.
يوتونغ — حافلة سياحية 50 إلى 53 مقعداً فقط في دليل أسيل ↗بطاقة أسيل الحالية 50–53 مقعد راكب بحسب الطراز؛ لا تكفي لنقل 55 شخصاً في حافلة واحدة. يوجد مرجع مصنع Yutong C13PRO بتهيئة 55 لكن توافره لدى أسيل غير مثبت.تضم بعض الحافلات السياحية الكبيرة مخزن أمتعة أسفل المقصورة؛ مرجع Yutong ZK6122H9 يذكر 12.5 متر مكعب في نسخة 53+1+1، لكنه لا يمثل تصديق حمولة لكل طراز. لا تستنتج مخزن C13PRO أو عدد الحقائب من مرجع مختلف.
كينغ لونغ — حافلة 40 إلى 49 مقعداً للمجموعات الأصغر ↗فئة أسيل 40–49 مقعداً؛ لا تتسع لـ55 شخصاً في حافلة واحدة. ينشر المصنع طراز XMQ6127KYW 55+1+1 منفصلاً، لكن ليس بطاقة أسيل الحالية.تقدر صفحة أسيل للكينغ لونغ 40–49 التخطيط لـ20–30 حقيبة متوسطة فقط في وحدة بمخزن مناسب؛ تختلف حدود الكتلة والحجم. لا تنقل سعر أو سعة تلك الفئة إلى طراز كينغ لونغ 55 آخر.
04 / السعر بالمدة وشمول السائق والوقود

تكلفة تأجير 55 راكب وعوامل عرض السعر

لا تنشر صفحة أسيل الرئيسية حتى الآن سعراً مؤكداً لموديل 55 راكباً سياحياً بالضبط. للمقارنة، بطاقة أشوك ليلاند 60–67 مقعداً الخاصة بالموظفين تعرض نطاق 850–1,020 درهماً يومياً و8,925–9,775 درهماً شهرياً وفق مرجع مكيف مع سائق ووقود، وبطاقة حافلة 66 راكباً تعرض أسعاراً مختلفة لنوع التكييف والمدة. هذه ليست أسعار باص 55 السياحي. وللسياق الخارجي فقط، ينشر دليل Smart Group في الشارقة مثالاً عاماً لفئة 55 مقعداً قدره 1,400–1,850 درهماً لـ10 ساعات و800–1,200 درهم لنقلة مباشرة و22,000–32,000 درهم شهرياً لفئة 50–55؛ وهي تقديرات صفحة مشغل آخر في الشارقة وليست عروض أسيل أو تسعيراً ثابتاً لدبي. نرسل عرضاً مكتوباً حسب المركبة والوقت والكيلومترات ورسوم الخدمة.

نوع الحافلةالسعر اليومي الإرشادي لفئة أسيل المعروضةالسعر الشهري الإرشادي لفئة أسيل المعروضةأسبوع / 6 أو 7 أيامسنة / 12 شهراً
أشوك ليلاند — باص موظفين 60 إلى 67 مقعداً ↗د.إ 850–1,020 (AC مع سائق + fuel guide)د.إ 8,925–9,775 (AC مع سائق + fuel guide)عرض أسبوعي؛ غير منشور لأسيلعرض عقد سنوي خاص
أشوك ليلاند فالكون — حافلة 66 راكباً ↗AC د.إ 680–850 / 10h; non-AC د.إ 595–722.50 / 10hAC د.إ 9,775–10,625 مع سائق + fuel / 26 daysعرض أسبوعي؛ غير منشور لأسيلعرض عقد سنوي خاص
يوتونغ — حافلة سياحية 50 إلى 53 مقعداً فقط في دليل أسيل ↗د.إ 1,104.15–1,699.15 / 10hد.إ 14,450–16,150 / fixed route مع سائق + fuelعرض أسبوعي؛ غير منشور لأسيلعرض عقد سنوي خاص
كينغ لونغ — حافلة 40 إلى 49 مقعداً للمجموعات الأصغر ↗د.إ 800–1,360د.إ 11,200–20,000عرض أسبوعي؛ غير منشور لأسيلعرض عقد سنوي خاص

تُسحب أسعار اليوم والشهر في بطاقات المركبات تلقائياً من بيانات الصفحة الرئيسية دون نسخ أرقام ثابتة إلى جدول آخر. السعر الظاهر لكل بطاقة يخص فئتها المكتوبة؛ لا يوجد في بطاقات أسيل سعر مؤكد لحافلة سياحية 55 راكباً، ولا يجوز نقل سعر حافلة الموظفين أو يوتونغ 53 إليها. الأسعار الخارجية أدناه من مصادر منفصلة ومحددة النطاق.

سعر اليوم من أسيل لفئة 60–67 موظفين

مرجع الصفحة الرئيسية 850–1,020 درهماً لفئة AC مع سائق ووقود. الرقم لفئة موظفين أكبر من 55 وقد يناسب نقل 55 عاملاً بعد التحقق، وليس سعر حافلة سياحية خاصة 55 مقعداً.

سعر الشهر من أسيل لفئة 60–67 موظفين

الصفحة الرئيسية تشير إلى 8,925–9,775 درهماً لفئة AC مع سائق ووقود كدليل ميزانية؛ يجب تأكيد عدد الورديات وأيام العمل والكيلومترات والخط، ولا يلزم أن يكون عقد 26 يوماً.

أسيل — فئة أشوك ليلاند 66 راكباً

تحدد بطاقة 66 راكباً مكيفاً من 680–850 درهماً لـ10 ساعات وغير مكيف 595–722.50 درهماً، وشهرياً مكيفاً 9,775–10,625 درهماً لـ26 يوماً مع سائق ووقود. هذه فئة موظفين، ولا تعني توريد حافلة سياحية 55.

55 مقعداً سياحياً في الشارقة — مقارنة خارجية ليوم 10 ساعات

تنشر صفحة Smart Group Bus Rental Sharjah بيانات مرجعية لفئة 55 مقعداً: 1,400–1,850 درهماً مقابل 10 ساعات، مع تنبيهها أنها تقديرات عامة وليست عروضاً مضمونة. هذا رقم خارج أسيل وللشارقة، لا تسعيرة أسيل دبي.

55 مقعداً — مقارنة خارجية لنقلة واحدة

تسرد صفحة Smart Group في الشارقة نطاق 800–1,200 درهم لنقلة مباشرة في فئة 55، ولا يعني أن السعر يشمل انتظار DXB أو مواقف الحافلات أو سالك أو الوقود عند أسيل.

50–55 مقعداً — مقارنة خارجية شهرية

ينشر المصدر نفسه نطاق تخطيط 22,000–32,000 درهم شهرياً لفئة 50–55 في الشارقة بناء على العقد والخط؛ هذا ليس سعراً مؤكداً أو متوسطاً لمركبات أسيل.

أسبوع كامل / 6 أيام أو 7 أيام

لم تنشر أسيل تعرفة أسبوعية ثابتة لسيارة سياحية 55 راكباً. يمكنك طلب 6 أيام أو 7 أيام مع عدد ساعات يومية محدد؛ لا نضرب السعر اليومي في 7 على أنه عرض حجز فعلي.

عقد سنوي لمدة 12 شهراً

لا توجد تعرفة سنوية مؤكدة لحافلة 55 مقعداً في قاعدة البيانات. نتفق على أيام العمل وإجازات الأعياد والورديات والاستهلاك والديزل والتأمين والصيانة والتعويض عن توقف المركبة قبل تقديم قيمة سنوية.

نصف يوم / 5 ساعات وجولات ليوم 10 ساعات

حدد أول وقت صعود وآخر وقت نزول والتوقفات؛ لا توجد باقة أسيل منشورة لخمس ساعات خاصة بباص 55 مقعداً. المرجع الخارجي لعشر ساعات مختلف عن نصف يوم ولا يجوز قسمة سعره حسابياً.

مع سائق ووقود مشمول

يمكنك طلب عرض شامل للسائق والديزل حتى مسافة معينة، على أن يحدد العقد الحد الأقصى للكيلومترات والمدة وسالك والمواقف والانتظار ورسوم ساعات العمل الإضافية.

مع سائق وبدون وقود

يمكن طلب نموذج تسعير يفصل أجرة الباص والسائق عن وقود الديزل، مع تحديد من يمول التعبئة وكيفية حساب المسافة والتجاوز. لا يوجد سعر منشور لهذا البند في أسيل لعدد 55.

بدون سائق — طلب غير قياسي

لا نفترض جواز تسليم حافلة ركاب ثقيلة للعميل دون سائق. يتطلب الأمر إذناً وتشغيلاً وتأميناً ورخصة قيادة وتصريح نشاط مناسباً، ولم توثق بيانات أسيل باقة 55 راكباً دون سائق.

بدون سائق وبدون وقود

لا سعر منشور أو خدمة مؤكدة بهذا الأسلوب. إن طلبتها شركة مشغلة مرخصة، يجب التحقق قانونياً من عقد التأجير ومسؤولية التشغيل والتأمين وحالة المركبة قبل تقديم أي عرض.

رسوم سالك والمواقف والانتظار

اكتب عدد بوابات سالك بحسب المسار والتوقيت، وحالة مطار DXB أو DWC وموقف الفندق أو المعرض والانتظار المجاني إن وجد، وتعرفة ساعة التجاوز والتوقف الإضافي. هذه البنود لا تعد مشمولة افتراضياً.

رحلة دبي إلى أبوظبي أو حافلة لعدة أيام

لا نعطي رقماً ثابتاً من دون نقطة الصعود والعودة وتاريخ الرحلة وساعات عمل السائق والمسافات ومبيت السائق والمواقف وتصريح تشغيل الحافلة وحمولة الأمتعة.

الضريبة والعربون وتعديل الحجز

يعتمد تطبيق ضريبة القيمة المضافة أو الإعفاء على طبيعة التوريد الفعلية؛ النقل المحلي المؤهل للركاب قد يعفى، بينما تختلف خدمات التأجير والجولات. تُوضح الفاتورة صلاحية العرض والعربون وطرق الدفع والإلغاء والتعديل وحقوق الاسترداد.

التعطل واستبدال الحافلة خلال 60 دقيقة

يمكن أن تدرج في عقدك خطة بديل من نفس السعة أو أعلى خلال ساعة في منطقة خدمة متفق عليها، لكن لا يُوصف ذلك بوعد عام من أسيل من دون قبول الطرفين لبند استجابة مكتوب يحدد الظروف والاستثناءات.

05 / السائق والتجهيزات والمصادر الرسمية

خط السير ومدة الخدمة مع السائق

لا نعتمد سنة طراز المركبة أو مادة مقاعدها من صورة. قبل تخصيص حافلة 55 راكباً نراجع شهادة التسجيل ورخصة القيادة والتأمين والفحص الفني والتكييف والأحزمة ومخزن الحقائب وبوابات الموقع. نعرض أدناه حقائق مصنعية موثقة لتكوينات 55 مسافراً، منفصلة بوضوح عن مخزون أسيل غير المثبت؛ ما لم يظهر بالوحدة المخصصة وموافقة التشغيل لا يصبح ميزة مضمونة.

05 / السائق والتجهيزات والمصادر الرسمية

شركات وطرازات تصنع فعلياً حافلة 55 مسافراً — وليست وحدات أسيل المؤكدة

المصادر الرسمية للشركات التالية تثبت وجود ترتيب 55 راكباً لدى المصنع، لكنها لا تثبت توافره للتأجير لدى أسيل أو سنة صناعته الحالية أو ترخيصه بالإمارات. الصور المتاحة على موقع أسيل هي للفئات الموجودة في دليلها فقط؛ سنة تصنيع الباص الحقيقي ومعداته تحتاج أوراق الوحدة.

مصنع رسمي • 55+1+1 • خارج قائمة أسيل المثبتة

Higer KLQ6121YAE6R — 55 راكباً + سائق + مرافق

مصنع Higer ينشر تهيئة 55+1+1 مع مواصفات تفصيلية، وليست مركبة معروضة بسعر من أسيل.

الشركة والطراز
Higer KLQ6121YAE6R؛ تسجيل الوحدة في الإمارات وتوافرها في تاريخ الحجز غير مثبتين في ملفات أسيل.
المقاعد
55+1+1 بحسب مصنع Higer؛ يعني 55 مقعداً للضيوف إضافة للسائق والمرافق في نسخة المصنع.
الأبعاد
12,350 × 2,500 × 3,600 مم كما يذكر المصنع لهذا الطراز.
حجرة الحقائب
حجم 9 متر مكعب في مواصفة المصنع؛ لا يمثل وزناً مسموحاً أو ضمان تحميل 55 حقيبة كبيرة دون مراجعة الحمولة.
محرك الوقود
ISL9E6D400C، خزان وقود 320 لتراً في مرجع الشركة؛ لا يستنتج منه استهلاك لترات لكل 100 كم.
الفرامل والثبات
أقراص مع أنظمة Wabco EBS وABS وASR وESC، ومبطئ هيدروليكي في المواصفات المنشورة للمرجع.
تكييف وترفيه
Spheros CC355 لتبريد وتدفئة الركاب؛ Wi-Fi وشحن USB ونظام صوت وميكروفون معروض ضمن المرجع.
المقاعد والتنجيد
مقاعد راحة مصممة هندسياً وخامات داخلية بحسب المورد؛ ذكر جلد للأرضية لا يثبت أن مقاعد الركاب جلد طبيعي.
السقف والوصول
توجد فتحات سقف للتهوية في المرجع؛ لا يثبت وجود حامل أمتعة سقفي مصرح به. يحتاج الوصول بالكراسي المتحركة تجهيزاً خاصاً.
سنة صنع وحدة الحجز
غير معلومة؛ نسخة ورقة مواصفات المصنع لا تعطي VIN أو تاريخ تصنيع حافلة تعمل لدى أسيل.
Higer الإمارات — KLQ6121YAE6R (المصنع) ↗
مصنع رسمي • 55+1+1 • غير مؤكد في أسيل

King Long XMQ6127KYW — 55 راكباً + سائق + مرافق

كينغ لونغ تذكر تهيئة 55+1+1 في جدول مواصفات XMQ6127KYW، أما بطاقة كينغ لونغ الموجودة في أسيل فهي لفئة أخرى 40–49 فقط.

الشركة والطراز
King Long XMQ6127KYW؛ ليست نفس مركبة King Long XMQ6112AY المرجعية ذات 47 راكباً.
المقاعد الموثقة
55+1+1 في جدول Seats الرسمي؛ لا تخلط مع شارة 57 Passengers التي قد تحتسب السائق والمرافق.
الأبعاد
12,500 × 2,550 × 3,960 مم بحسب صفحة الشركة؛ مدخل الفندق وموقف الفعاليات يتطلبان تأكيد الخلوص.
الوقود
سعة خزان 440 لتراً في ورقة الطراز؛ لا نحدد وقود الحجز أو استهلاكه دون تشغيل فعلي.
الفرامل والثبات
هذه الصفحة المصدرية لا تفصل ABS أو ESC أو نوع فرامل نسخة الحجز؛ اطلب إثباتاً مكتوباً من وحدة الحافلة لا من اسم الشركة.
تجهيز المقاعد
يصف المصنع مقصورة مريحة بإضاءة ووسائط، لكنه لا يثبت الجلد الطبيعي أو القابلية للإمالة أو USB بكل مقعد.
الوسائط والمراحيض
تعرض صفحة الطراز شاشة ترفيه ودورة مياه في مواصفات/صور الطراز؛ يجب التأكد من وجودها وصلاحيتها في النسخة المؤجرة.
مخزن الحقائب
توثّق الشركة حجرة أمتعة كبيرة دون رقم م³ أو حمل كيلوغرام محدد في الصفحة؛ لا ننقل قيمة 9 م³ من Higer إليها.
الأمتعة على السقف
لا نعتبر سقف الباص مكاناً معتمداً لتخزين الحقائب من دون حامل وترخيص وتحميل مثبت.
سنة الطراز وتوفر أسيل
لا يمكن إثبات سنة الصنع أو الملكية أو التوفر لدى أسيل من كتالوج الشركة وحده.
King Long الرسمية — XMQ6127KYW (55+1+1) ↗
مصنع رسمي • تهيئة اختيارية 55 • غير مؤكدة في أسيل

Yutong C13PRO — 51 / 55 / 44 مقعداً حسب النسخة

صفحة يوتونغ الرسمية تعرض صيغة 55 ضمن نسخ C13PRO؛ لا تتطابق مع بطاقة أسيل الحالية ليوتونغ 50–53 مقعداً.

المصنع والطراز
Yutong C13PRO؛ يعرض المصنع 51/55/44، أي يجب تحديد النسخة صاحبة 55 مقعداً قبل الطلب.
سعة الركاب
تكوين 55 مدرج رسمياً في قائمة Seats، لكن يجب التأكد من مقاعد الركاب بمعزل عن سائق الحافلة في أوراق النسخة المحلية.
الأبعاد
تسرد صفحة المنتج 12,500 × 2,550 × 3,840 مم في قسم المواصفات مع وصف فئة 13 متراً؛ نعتمد أوراق الوحدة الفعلية للمداخل.
خدمة النقل
مصمم للنقل بين المدن والسياحة حسب الشركة، وليس دليلاً على تصريح العمل أو التوافر في دبي.
المكيف والفرامل
يراجع التجهيز الدقيق لنسخة 55 من وثيقة التسليم؛ لا ننسب ESC أو USB وWi-Fi تلقائياً إلى أي يوتونغ عند أسيل.
المقاعد والأمتعة
تخطيط 55 يختلف عن 51 أو 44؛ تأكيد حجم مخزن الحقائب ومقاعد الجلد والإمالة يحتاج كتالوجاً محدداً للوحدة المرخصة.
الوقود
المصدر يذكر Euro III في إصدار المنتج المعروض؛ التحقق من مطابقة المواصفات والانبعاثات والتسجيل المحلي مطلوب قبل تخصيصه.
سنة الموديل
سنة صنع المركبة المتاحة، إن وجدت، غير مؤكدة في قاعدة أسيل.
Yutong الرسمية — C13PRO 51/55/44 ↗
حل أسيل القريب • 60–67 موظفين

Ashok Leyland staff bus — فئة تتسع لـ55 فرداً عند التخصيص

هذا بديل موثق في الصفحة الرئيسية لأسيل من حيث نطاق المقاعد والسعر الإرشادي؛ لكنه مختلف عن المقصورة السياحية الفاخرة 55 مقعداً.

مصدره
بطاقة أسيل الرئيسية ashok-leyland-60-67-seater-staff-bus.
المقاعد
60–67 في الفئة المنشورة، والعدد الدقيق يحدد برخصة الحافلة المخصصة.
المناسب له
خطوط الموظفين وعمال المواقع والورديات، حيث يكون حمل حقائب صغيرة فقط.
التكييف
الفئة المعروضة مع سائق ووقود لمثال AC؛ ينبغي التأكد من حالة التكييف في المركبة.
المقاعد والUSB
مقاعد كثيفة لا تعني جلد طبيعي أو USB فردياً أو شاشة ترفيه؛ المواصفات حسب الوحدة.
الفرامل
وجود ABS أو ESP أو تجهيزات جديدة أو سنة موديل 2026 يحتاج وثائق المركبة ولا يثبت من اسم Falcon وحده.
الأمتعة
لا ضمان لمخزن حقائب كبير عند وجود 55 مسافراً؛ يحتاج تقييماً أو حافلة سياحية مجهزة.
السعر
الأرقام المقارنة لليوم والشهر تُعرض مباشرة من بطاقة أسيل، وليست عرضاً متاحاً لحافلة سياحية 55 راكباً.
RTA دبي — متطلبات النقل السياحي (مرجع تنظيمي) ↗

التأكد من 55 مقعد راكب

نراجع الرخصة وترقيم المقاعد والأحزمة؛ 55+1+1 تعني أن السائق والمرافق لا يحسبان ضمن الضيوف.

اختيار حافلة 60–67 لعدد 55

مناسب إذا كانت فئة الموظفين تلائم الغرض والمقاعد والحقائب؛ ليس بديلاً أوتوماتيكياً لمقصورة فاخرة أو متطلبات المطار.

شركة الحافلة وسنة صنعها

نسخ Higer وKing Long وYutong الموثقة مصنعياً ليست عقد ملكية أو تسجيل لدى أسيل. اذكر السنة المطلوبة ونحتاج إثباتاً من الوحدة المعينة.

الفرامل ABS وEBS وESC

موثقة مع Higer KLQ6121YAE6R ضمن مواصفات الشركة. لا ننسبها لجميع حافلات 55 أو أشوك ليلاند على أساس العلامة فقط.

الأحزمة والسلامة

اطلب توثيق أحزمة جميع المقاعد المرخصة وحالتها ومخارج الطوارئ والفحص الفني، ولا يكفي إظهار صورة مقصورة عامة.

المقاعد القابلة للإمالة والجلد

تختلف بين مقاعد سياحية عالية الظهر وقماش أو جلد صناعي ومقاعد موظفين ثابتة. الجلد الطبيعي والإمالة ومسند الساق يحتاجون إثباتاً.

التكييف الصيفي في دبي

في نماذج Higer المنشورة يوجد Spheros CC355، بينما فئة الموظفين قد تعرض AC أو غير AC. تحقق من تبريد الركاب عند وقت الخدمة.

شاشة التلفاز والنظام الصوتي

شركة Higer تعرض نظام صوت وميكروفون، وكينغ لونغ تعرض شاشة ودورة مياه في طرازها المرجعي. لا نضمن توفر أي منها بالوحدة المؤجرة دون تأكيد.

USB وWi-Fi

تظهر منافذ شحن وWi-Fi في مرجع Higer؛ يجب التأكد من عدد المنافذ وصلاحيتها وشبكة الإنترنت قبل الاتفاق.

حجرة الأمتعة والأوزان

لا تقارن الحجم الهندسي فقط؛ تحقق من الحمولة القانونية وحجرة الأمتعة وطريقة الرص وحمولتها لكل حقيبة.

حقيبة السفر القياسية

55 حقيبة 70×45×28 سم تعادل 4.851 م³ و1,100 كجم عند 20 كجم للحقيبة؛ إضافة هامش كافٍ للرص وقواعد التحميل ضرورة.

الرفوف والأمتعة فوق السقف

رفوف الحقائب الصغيرة داخل الحافلة ليست حاملاً على السقف. أي تركيب فوق السقف يحتاج ترخيصاً وحملًا موثقاً ولا يعرقل المكيف أو الطوارئ.

مساعدات الوصول لذوي الإعاقة

إذا يوجد كرسي متحرك فاطلب مصعداً موثقاً وتثبيتاً معتمداً ومكاناً للمرافق؛ نظام دبي يذكر متطلبات تجهيز خاصة للمركبات المعدلة.

الأطفال والرحلات المدرسية

لا تُعتبر كل حافلة سياحية حافلة مدرسية معتمدة؛ نراجع نشاط التشغيل وأحزمة الركاب والمرافقين واشتراطات المدرسة.

تصاريح السائق والتأمين

تنص لائحة النقل السياحي دبي 2025 على رخصة فئة مناسبة وتصريح سائق وفحص المركبة؛ التأمين والتصريح يعتمد على نشاط الرحلة.

مناطق الالتقاط في دبي

نناقش ديرة وبر دبي والبرشاء والقصيص وجبل علي والقوز ودبي مارينا ووسط دبي ودبي الجنوب على أساس عنوان حقيقي ومدخل حافلات مناسب.

المطار والفندق

أرسل DXB أو DWC ورقم الرحلة والمبنى وموضع لقاء المجموعة وعدد الحقائب وقيود مواقف الحافلة.

معالم دبي والبرنامج المقترح

مثال قابل للتخصيص: فندق ← دبي فريم ← خور دبي ← عودة، أو جولة يوم كامل عبر جميرا ودبي مارينا ووسط دبي؛ لا نضع مسافة رقمية من دون مواقع انطلاق محددة.

مدة التوقف عند المعالم

يُحدد العميل الزمن المتاح في كل محطة ويناسب موعد الدخول والحجوزات الرسمية والوقوف؛ تذاكر الأماكن والمرشد غير مشمولين ما لم تذكرهما الفاتورة.

أفضل وقت ودرجة الحرارة

في الصيف راعِ الحرارة وزحام الحركة ومواقف الباص والتبريد، وفي الموسم الشتوي أو المناسبات راجع ساعات المعالم وتصاريح المجموعات.

رحلة نصف يوم أو يوم كامل

اطلب خمسة ساعات أو عشر ساعات مع نقطة بدء وانتهاء واضحة ونطاق المسافة وعدد الوقفات؛ لا نفترض سعراً ثابتاً لعدد 55.

عدة أيام وليالٍ

يجب الاتفاق على سكن السائق إن لزم، ومواقف المبيت والتصاريح والمناوبات والتوقفات وتغير البرنامج.

ذهاب فقط وذهاب وعودة

حدد هل تبقى الحافلة بانتظار المجموعة أو ترجع فارغة وتعود لاستقبالهم؛ يغيّر ذلك ساعات duty والكيلومترات.

المسافة والخريطة

بعد استلام نقاط التجمع المحددة وأوقات الانطلاق يمكن إعداد خط سير وتقدير مدة قيادة ومواقف، لكن لا خريطة أو رقم كيلومترات ثابت صالح للجميع.

الوقود والديزل

اطلب باقة شاملة الديزل أو باقة توضح التمويل بمعزل عن السائق؛ يجب تحديد الحد الأدنى أو الأقصى للمسافات وعدم استنتاج استهلاك وقود من سعة الخزان.

سالك والمواقف والانتظار

اربط رسوم بوابات سالك بتوقيت الحركة، وحدد مواقف المعرض/الفندق/المطار وساعات الانتظار والإضافي وتوقفات الطريق.

خطة التعطل والاتصال بالطوارئ

العمليات تتطلب جهة اتصال وخطاً بديلاً وإخلاءً آمناً عند العطل. موعد بديل خلال 60 دقيقة يُسجّل فقط عند قبول SLA مكتوب بحدود المنطقة والظروف.

إلغاء وتغيير وقت الحجز

وثق مهلة الإلغاء والعربون والصلاحية ورسوم تغيير الوقفات وبديل المطر والطقس إن أثر في تنفيذ الخدمة.

ضرائب العقود والنقل

تخضع معاملة VAT لتوصيف الخدمة؛ هيئة الضرائب تذكر إعفاء النقل المحلي للركاب بشروط بينما تختلف رسوم خدمات أخرى. لا نضيف 5% أو نستثنيها تلقائياً.

خدمة مرشد وتذاكر ووجبات

هذه ليست جزءاً من ثمن الباص افتراضياً؛ اطلب إدراج المرشد والتذاكر والطعام والإقامة في عرض منفصل إن لزم.

التسعير للعقود الدورية

اذكر 26 يوم عمل أو جدولاً مختلفاً وساعات النقل والورديات وعدد الجولات والوقود والصيانة وحقوق استبدال المركبة؛ لا تعادل أجرة الشهر حاصل 30 يوماً.

حجز شركة أو مجموعة خاصة

نؤجّر المركبة كاملة وفق برنامج العميل، وليس تذاكر فردية أو مسار نقل عام أو خدمة كار ليفت بمقاعد متفرقة.

مصادر المواصفات والأسعار والتنظيم التي نراجعها

الفارق أساسي: أسعار أسيل للأنواع الموجودة تُقرأ من الرئيسية مباشرة، ومواصفات 55 من الشركات المصنّعة تبين وجود طرازات وليست توافرها لدى أسيل، والأسعار الخارجية من الشارقة هي إشارات منشورة عند جهة أخرى. لا ننسب مراجعات أو خدمة أو سنة صنع أو ضمانات من مصادر غير موجودة.

07 / الحجز يبدأ بالبيانات الصحيحة

خطوات طلب حجز مركبة 55 راكب في دبي

ابدأ من نموذج طلب العرض أو اتصل أو أرسل بريداً أو رسالة واتساب عبر صفحة الاتصال الرسمية. اذكر اسم الشركة أو المجموعة ورقم الهاتف والبريد والتاريخ و55 راكباً على وجه الدقة وعدد الحقائب وأبعادها، وأول وآخر نقطة ووقت الصعود والعودة، وعدد الباصات وهل تحتاج حافلة سياحية ذات 55 مقعداً بالضبط أم تقبل حافلة موظفين أكبر. نؤكد المقاعد المرخصة ونوع السائق والوقود والكيلومترات وسالك والمواقف والانتظار والسلامة ومعدات الركاب، ثم نرسل السعر والصلاحية والدفعات والإلغاء والاستبدال وشروط التشغيل كتابةً قبل تثبيت الحجز.

اطلب حافلة مرخّصة لـ55 راكباً بعد مراجعة المقاعد والحقائب

أخبرنا هل تحتاج حافلة سياحية ذات 55 مقعداً بالضبط أم تقبل حافلة موظفين أكبر. ثم أرسل زمن الخدمة وعدد الحقائب والمواقع؛ نراجع التوافر الفعلي والسائق والوقود والتأمين والتجهيزات والرسوم. إذا كان البديل خلال ساعة شرطاً في حجزك فاكتبه عند الطلب ليظهر في الاتفاق المكتوب إن قبل الطرفان.

نموذج عرض سعر لـ55 راكباً ↗معلومات الهاتف وواتساب والبريد ↗البريد الإلكتروني ↗اتصل بفريق أسيل ↗
تفاصيل الاستفسار للحصول على عرض دقيق
  • اسم المسؤول واسم الشركة أو العائلة ورقم الهاتف وواتساب والبريد الإلكتروني
  • 55 شخصاً فعلياً أم 55 مقعداً إجمالاً؟ عدد الأطفال أو المرافقين والمتطلبات الخاصة
  • هل تشترط 55 مقعداً سياحياً بالضبط أم تقبل فئة أشوك ليلاند 60–67 أو حافلتين؟
  • عدد الحافلات المطلوبة والعلامة/الموديل المفضل وسنة صنع الوحدة إن كانت شرطاً
  • التاريخ ووقت الصعود والانطلاق والعودة ومدة الاستخدام: رحلة، 5 ساعات، 10 ساعات، أسبوع، شهر، سنة
  • عناوين الالتقاط والفندق/الموقع والوجهة والمحطات وبوابة الصعود ومكان انتظار الباص
  • مطار DXB أو DWC ورقم الرحلة والمبنى في حالة المطار
  • عدد حقائب السفر وأبعادها 70×45×28 سم أو غيرها ووزنها وعدد الحقائب الصغيرة
  • نوع الخدمة: مؤتمر، موظفين، مطار، حفل، رحلة سياحية، عقد ورديات، مدرسة مع تصاريح
  • الوقود: شامل مع السائق أو منفصل، وحدود الكيلومترات والعودة الفارغة
  • الخدمات: تكييف، جلد، مقاعد مائلة، USB، Wi-Fi، صوت/شاشات، مخزن أمتعة، ABS وESC
  • اشتراطات الأطفال وكرسي متحرك أو الرفع والتثبيت وترخيص المدرسة عند الحاجة
  • سالك ومواقف المطار والفندق وأوقات الانتظار والتوقفات الإضافية والساعة الإضافية
  • هل تطلب تعهداً مكتوباً بإرسال حافلة بديلة في غضون 60 دقيقة عند العطل؟
  • الفاتورة والضريبة والعربون والمواعيد ووسيلة الدفع والصلاحية والإلغاء والتعديل
  • سكن السائق في الجولات الطويلة والمرشد والتذاكر والطعام والإقامة إن كانت جزءاً من البرنامج

الأسئلة الشائعة عن تأجير باص 55 راكب في دبي

هل يمكن استئجار باص 55 راكب في دبي؟

يمكن طلب حافلة خاصة لنقل 55 شخصاً مع سائق، لكن التخصيص النهائي يتطلب مركبة مرخصة بها 55 مقعد راكب على الأقل منفصلة عن السائق، وسعة حقائب مناسبة. دليل أسيل الحالي لا يثبت توفر حافلة سياحية 55 مقعداً بالضبط؛ نتأكد قبل قبول الحجز.

هل حافلة 53 مقعداً تكفي لـ55 شخصاً؟

لا. حافلة 50–53 تحتوي عدداً أقل من مقاعد الركاب المطلوبة، ولا يمكن زيادة الركاب أو إشغال الممر. اختر حافلة مسجلة لـ55 أو أكثر، أو حل مركبتين مقبولتين.

ما الفرق بين 55+1+1 و55 مقعداً إجمالياً؟

55+1+1 تعني في مراجع المصنع 55 مقعداً للضيوف إضافة إلى السائق ومرافق الحافلة. أما 55 مكاناً إجمالياً فقد تكون مقاعد الركاب أقل؛ نراجع الرخصة الفعلية.

هل لديكم باص سياحي Higer 55 مقعداً جاهزاً؟

شركة Higer تنشر طرازات 55+1+1، لكن ملفات أسيل التي راجعناها لا تثبت ملكيتها أو وجود تلك الوحدات أو توافرها لموعد بعينه. يمكن طلب التحقق من إمكانية تخصيص حافلة مطابقة.

هل King Long XMQ6127KYW حافلة 55 مسافراً؟

نعم، يذكر مصنع King Long تهيئة Seats 55+1+1 لطراز XMQ6127KYW. لكنها غير مؤكدة بوصفها حافلة في مخزون أسيل، وتختلف عن بطاقة كينغ لونغ الحالية ذات 40–49 مقعداً.

هل Yutong C13PRO يوفر 55 مقعداً؟

صفحة الشركة المصنعة تذكر 51/55/44 حسب النسخة، لكن فئة يوتونغ المعروضة حالياً في أسيل 50–53 فقط. لا نفترض أن نسخة C13PRO 55 يمكن حجزها دون تحقق من الوحدة والتسجيل.

ما البديل الموجود في دليل أسيل إذا كنا 55 شخصاً؟

بطاقة أشوك ليلاند 60–67 أو 66 راكباً تشمل فئات بمقاعد أكثر من 55 وقد تكون ملائمة لنقل موظفين مع حقائب صغيرة. إذا أردت حافلة سياحية فاخرة أو 55 حقيبة سفر، نبحث عن مركبة بمخزن مناسب ولا نعتبر باص موظفين مطابقاً تلقائياً.

كم إيجار باص 55 راكب في دبي يومياً؟

لا يوجد سعر يومي مؤكد لفئة سياحية 55 لدى أسيل. بطاقة نقل الموظفين 60–67 تذكر 850–1,020 درهماً مع سائق ووقود كدليل ميزانية لفئة مختلفة. دليل منفصل في الشارقة يذكر 1,400–1,850 درهماً لفاخر 55 خلال 10 ساعات، لكنه ليس سعر أسيل دبي.

كم سعر باص 55 راكب لنصف يوم أو خمس ساعات؟

لا تنشر أسيل تعرفة موحدة لنصف يوم لفئة 55 سياحية. نحتاج مواعيد التحرك والعودة والتوقفات وسعة الحقائب ومكان الانتظار لنقدم سعراً مكتوباً لخمس ساعات ولا نقسم سعر 10 ساعات تلقائياً.

كم سعر خدمة 10 ساعات لفئة 55؟

تذكر صفحة Smart Group في الشارقة نطاقاً عاماً 1,400–1,850 درهماً لخدمة 10 ساعات لـ55 راكباً، وليس عرض أسيل أو تعرفة لمدينة دبي. سعر أسيل الفعلي يعتمد على الحافلة المرخصة والوقود والطرق والتاريخ.

كم سعر رحلة مطار واحدة لـ55 شخصاً؟

تنشر صفحة مقارنة بالشارقة 800–1,200 درهم لنقلة مباشرة لفئة 55، بينما تختلف رحلة DXB أو DWC بمبنى المطار ومواقف الحافلة والحقائب والانتظار. هذه ليست تعرفة أسيل؛ نعد سعراً حسب الرحلة.

هل يوجد سعر أسبوعي لباص 55 راكب مع سائق؟

لا تتيح قاعدة أسيل تعرفة أسبوعية ثابتة للنسخة السياحية 55. حدد ستة أو سبعة أيام وساعات كل يوم والمسافات؛ عندها يكتب العرض شاملاً ما اتفق عليه من سائق ووقود.

كم سعر عقد شهري لـ55 راكباً؟

لا ينشر موقع أسيل سعراً شهرياً خاصاً بحافلة سياحية ذات 55 مقعداً. توجد أمثلة لمركبات أخرى في الرئيسية؛ ويذكر دليل خارجي بالشارقة نطاق 22,000–32,000 درهم لفئة 50–55 شهرياً وفق المسار، وليس عرض أسيل.

كم تكلفة إيجار باص 55 لمدة سنة؟

لا توجد تعرفة سنوية ثابتة منشورة. يجب تحديد أيام العمل والورديات وحد المسافة والوقود والصيانة وسنة الطراز وتوافر البديل ثم توقيع عقد لمدة 12 شهراً بأسعار وبنود واضحة.

هل الأسعار تشمل السائق والديزل؟

بعض بطاقات أسيل الخاصة بحافلات الموظفين تشير إلى سائق ووقود، لكنها ليست لنسخة 55 سياحية؛ العرض النهائي يبين ما إذا كان السائق والديزل مشمولين وحدود الكيلومترات والمواقف وسالك.

هل يمكن تأجير حافلة 55 مع سائق وبدون وقود؟

يمكنك طلب عرض يفصل أجرة المركبة والسائق عن تكلفة التزود بالديزل ومسافة الخدمة، لكن لا يوجد سعر ثابت منشور لهذا النموذج في قاعدة أسيل.

هل يمكن استئجار حافلة 55 بدون سائق؟

لا نؤكد التأجير دون سائق كخدمة قياسية. قيادة الحافلة ونشاط نقل الركاب يتطلبان فئة رخصة وتصاريح وتأميناً وترتيباً تشغيلياً مناسباً، ولا توجد تعرفة أسيل منشورة لخيار دون سائق.

هل تقدمون باقة من دون سائق ومن دون وقود؟

ليست باقة مثبتة في كتالوج أسيل؛ لن يعرض سعر أو يبرم عقد قبل فحص الامتثال والترخيص والتأمين وحقوق تشغيل الحافلة لدى الجهة المستأجرة.

هل يصلح باص 60–67 لنقل 55 شخصاً مع 55 حقيبة؟

يمكن أن يكفي من حيث المقاعد، لكن حافلات الموظفين لا تضمن مخزن 55 حقيبة سفر. نراجع حجم وعدد الأمتعة؛ وقد نحتاج إلى حافلة سياحية بمخزن أو سيارة أمتعة منفصلة.

كم حجم 55 حقيبة سفر كبيرة؟

إذا كانت كل حقيبة 70×45×28 سم فهي 88.2 لتر تقريباً؛ 55 حقيبة تحتاج 4.851 متر مكعب هندسياً وتزن 1,100 كجم عند 20 كجم للواحدة. يلزم هامش رص وتوزيع الوزن والتأكد من حمولة المخزن.

هل مخزن Higer 55 يسع 9 أمتار مكعبة؟

تحدد مواصفات مصنع Higer KLQ6121YAE6R حجم مخزن 9 م³. هذه معلومة للطراز المرجعي ولا تعني أن جميع حافلات 55 أو الوحدة المؤجرة لديها نفس الرقم أو أن حمولة 1,100 كجم مسموحة تلقائياً.

هل توجد مساحة تخزين على سقف الباص؟

لا نفترض السماح بذلك. تركيب رف سقفي وحمله يجب أن يكونا معتمدين رسمياً، ووجود تكييف أو فتحات طوارئ على السقف قد يمنع التخزين؛ نعتمد مخزن أمتعة مناسباً بدلاً منه.

هل المقاعد جلد وقابلة للإمالة؟

يعتمد ذلك على شركة الصنع والنسخة والمركبة الفعلية؛ قد تكون المقاعد قماشاً أو جلداً صناعياً، مع أو دون إمالة. إن كان الجلد الطبيعي أو مسند القدم شرطاً اطلب مواصفات وصور الوحدة.

هل يتوفر USB وWi-Fi ونظام ترفيه؟

Higer KLQ6121YAE6R يذكر USB وWi-Fi وميكروفوناً في المواصفات المنشورة، وKing Long XMQ6127KYW يعرض شاشة ترفيه. لا تصبح هذه الميزات مضمونة في مركبة أسيل قبل فحص النسخة المخصصة.

هل أنظمة ABS وESC موجودة في باص 55؟

مواصفات Higer KLQ6121YAE6R توثق Wabco EBS وABS وASR وESC ومبطئاً هيدروليكياً. لا ننسب ذلك إلى كل باص 55 أو حافلة موظفين أخرى دون ورقة المركبة الفعلية.

هل جميع المقاعد بها أحزمة أمان؟

يجب التحقق من أحزمة المقاعد وعددها وحالتها في الحافلة المرخصة المخصصة، ومن الفحص والتأمين؛ البيانات العامة عن الموديل لا تثبت كل حزام في أي وحدة.

هل تستطيعون توفير موديل سنة 2026؟

يمكن تسجيل موديل 2026 كتفضيل، لكن لا توجد في البيانات المقدمة سنة تصنيع مثبتة لحافلة أسيل 55 راكباً. لا نعد بسنة معينة دون وثيقة تخص المركبة.

هل يمكن حجز باص 55 راكب من DXB أو DWC؟

يمكن طلب استقبال مجموعة في DXB أو DWC بعد إرسال رقم الرحلة والمبنى وعدد الحقائب ووقت الوصول ومكان صعود الحافلة الكبيرة. التأكيد يتطلب تصريح الخدمة والمركبة المناسبة والسائق.

هل يصلح الباص لمؤتمر في DWTC أو Expo City؟

يمكن التخطيط لنقل 55 مشاركاً في مواعيد ثابتة مع بوابة وتوقفات مناسبة للحافلات الكبيرة، وتحدد تكلفة الانتظار والمواقف وعدد الرحلات في العرض.

هل توجد جولة نصف يوم أو يوم كامل لمعالم دبي؟

يمكن تنظيم جولة خاصة باقتراح خور دبي ودبي فريم ووسط دبي وجميرا أو دبي مارينا، مع استلام الفندق ونقاط الوقوف. المدد والمسافة وساعات دخول المعالم والتذاكر تحتاج تحققاً قبل الحجز.

هل توفرون رحلات من دبي إلى أبوظبي أو الشارقة؟

يمكن طلب مسار بين الإمارات بعد تحديد موعد العودة ومدة السائق والمواقف والتصاريح والحقائب. لا نعطي تعرفة كيلومترات أو زمن قيادة افتراضياً من دون نقاط حقيقية.

هل تشمل التذكرة دخول المعالم أو المرشد السياحي؟

هذه خدمة تأجير حافلة كاملة، لا بيع تذاكر مزارات. رسوم الدخول والمرشد والطعام والمبيت ليست مشمولة تلقائياً ويجب كتابتها منفصلة في عرض السعر إذا طُلبت.

هل تصل الحافلة إلى كل مداخل الفنادق؟

لا؛ تختلف قيود الارتفاع والعرض والانعطاف والمواقف. يجب التأكد من مدخل الباص أو تحديد مكان لقاء آمن قبل يوم النقل، خاصة مع حافلات كبيرة 12–13 متراً.

هل تتوفر وسائل وصول للكراسي المتحركة؟

أرسل عدد المستخدمين ونوع الكرسي وحاجتهم لمصعد وتثبيت ومرافق. يلزم مركبة مجهزة ومصرح بها حسب الخدمة؛ لا نفترض ذلك في أي باص 55 سياحي.

هل يمكن استخدام باص 55 لنقل طلاب مدارس؟

لا نفترض أن باصاً سياحياً يستوفي تلقائياً متطلبات النقل المدرسي. نراجع الترخيص والتجهيزات المطلوبة والركاب والأحزمة والمرافقين، أو نوصي بحافلة مدرسة مصرح لها.

ما شروط رخصة السائق والتأمين؟

تحتاج الحافلة والسائق إلى الوثائق والرخص والتصاريح الملائمة لطبيعة تشغيل الركاب. تنص لوائح دبي 2025 للنقل السياحي على متطلبات تسجيل وفحص المركبة وترخيص السائق، وتراجع الوثائق الفعلية قبل العمل.

ماذا يحدث إذا تعطل الباص؟

يجب أن يحدد العقد رقم الدعم وخطوات السلامة وإخلاء الركاب إن لزم ووسيلة الإصلاح أو الحافلة البديلة. لا نضع موعد استجابة مضموناً دون بند صريح.

هل تضمنون مركبة بديلة خلال ساعة؟

يمكن طلب اشتراط 60 دقيقة ضمن منطقة محددة ونطاق دعم معلوم وقبول كتابي في العقد. قاعدة الموقع لا تثبت ضماناً عاماً لكل رحلة أو مكان؛ يجب توضيح الظروف والسعة المكافئة والتعويض إن وقع تأخير.

هل تشمل الأسعار سالك والانتظار والمواقف؟

لا يجب افتراض ذلك. تتغير الرسوم حسب الطريق ووقت المرور، ومواقف المطار والمعرض والفندق، ومدة الانتظار والساعة الإضافية والتوقفات، ويتم تفصيلها في العرض المكتوب.

هل تُضاف ضريبة قيمة مضافة 5% دائماً؟

لا. توضح الهيئة الاتحادية للضرائب أن النقل المحلي للركاب المؤهل قد يكون معفى، بينما يختلف تأجير المركبة والسياحة حسب التوريد. يحدد العرض والفاتورة المعالجة الفعلية دون افتراض عام.

كيف أحجز باص 55 راكب عبر النموذج أو واتساب أو الهاتف؟

افتح /ar/request-quote/ لإرسال البيانات أو /ar/contact/ لمعرفة القنوات المتاحة، وأرسل العدد والحقائب والتاريخ والمسار والموديل والوقت. يتأكد المشغل من التوافر والوثائق ويرد بعرض مكتوب قبل الحجز.

ما المعلومات اللازمة للحصول على سعر دقيق؟

اسم المسؤول والشركة ورقم الهاتف والبريد، عدد 55، سنة الموديل المطلوبة، عدد الحقائب وأبعادها، التاريخ، أماكن الالتقاط والوصول، الوقت والتوقفات، الوقود والسائق، وعدد أيام العقد والتجهيزات الخاصة.

هل يوجد عربون أو رسوم إلغاء ثابتة؟

لا توجد في بيانات هذه الفئة تعرفة موحدة للعربون والإلغاء. يجب أن يذكر عرض الحجز صلاحية السعر ووسيلة الدفع وقيمة العربون ومواعيد الإلغاء والاسترداد والتعديل بسبب الطقس أو البرنامج.

هل هذه خدمة تذاكر فردية أو كار ليفت؟

لا. الخدمة هي تأجير المركبة بالكامل لمجموعة منظمة أو لشركة، وليست رحلة نقل عام ولا بيع مقعد منفرد ولا كار ليفت بمقاعد مشتركة.