خدمة حافلة كاملة للعمال • ورديات الشركات • دبي والإمارات

تأجير باص عمال 84 راكبفي دبي مع سائق

إذا كنت تحتاج نقل 84 عاملاً في وردية واحدة داخل دبي، فالحل هو حافلة عمال فيها 84 مقعداً مرخصاً للركاب بالإضافة إلى مقعد السائق، أو خطة بديلة بأكثر من مركبة إذا لم تُثبت هذه السعة. تعرض أسيل ضمن دليل الأسطول فئة أشوك ليلاند فالكون 71 أو 80 أو 84 راكباً، لكن ذلك لا يثبت توفر حافلة 84 راكباً أو مقاعدها المسجلة اليوم. الميزانية الموجودة على الصفحة الرئيسية لهذه الفئة تبدأ من 467.50 درهماً ليوم بنظام وردية ومن 6,800 درهم لمسار شهري، وهي أرقام إرشادية للفئة العامة، وليست عرضاً لحافلة 84 راكباً مع سائق ووقود. أرسل موقع سكن العمال وبوابة العمل وعدد الركاب في أكبر وردية ومواعيد الذهاب والعودة وأيام التشغيل وتفضيل التكييف، لنراجع الرخص والمقاعد وطول المسار ونوضح الوقود وسالك والمواقف والانتظار وخطة الأعطال في عرض مكتوب.

هذه صفحة إعداد ومقارنة طلب خدمة نقل عمال بحافلة كاملة؛ لا تبيع مقاعد فردية أو كار لفت. نشر تأكيد حافلة 84 راكباً معلّق حتى التحقق من مركبة فعلية وتسجيلها والسائق والتصاريح والصور وشروط الخدمة.

قارن باصات العمال الكبيرة اطلب عرض سعر لمسار العمال
صورة توضيحية لحافلة أشوك ليلاند فالكون ضمن فئة باصات العمال 71–84 راكباً؛ لا تثبت توفر باص بسعة 84 ركاب إضافية للسائق
584 راكباً بعد التحقق
01 / تحقق من 84 موضعاً للركاب

سعة مركبة 84 راكب وتوفرها الفعلي

عند نقل 84 موظفاً أو عاملاً في الوقت نفسه، يجب أن يكون في المركبة المخصصة 84 مقعد ركاب معتمداً خارج مقعد السائق. قد تعني عبارة «84 مقعداً» لدى بعض البائعين العدد الإجمالي، وقد تختلف المخططات باختلاف هيكل أشوك ليلاند فالكون وسنة التجميع والتكييف والمقاعد الإضافية. لذلك نطلب صورة شهادة التسجيل وورقة مخطط الجلوس والصور الداخلية وأماكن مخارج الطوارئ قبل قبول الحجز. صفحة أسيل الحالية تسرد عائلة 71 و80 و84 راكباً، لكن لا توجد وثيقة مركبة محددة تثبت أن نسخة 84 ركاب متاحة الآن. لا نعتمد الوقوف أو الركوب في الممر أو المقاعد غير المعتمدة. إذا كانت المركبة المناسبة غير متاحة، نقترح تقسيم العمال إلى مركبتين مرخصتين وجدول تحرك واضح بدلاً من ضغط الركاب.

5فئة الأسطول لا تؤكد المخزون

عدد مقاعد الركاب المؤكد مقابل السعة المسجلة

اسأل تحديداً: هل هناك 84 مقعد ركاب قانونياً مع مقعد السائق منفصلاً؟ هل يدخل المراقب أو مسؤول السلامة في العدد؟ هل جميع المقاعد صالحة ومسموحاً بها في وثيقة التسجيل؟ تأكد من وجود ممرات إخلاء آمنة وأحزمة ومنافذ طوارئ طبقاً للمتطلبات السارية على نوع الخدمة.

كل فئات أسطول أسيل ↗الحافلات الكبيرة في دبي ↗باصات العمال 71–84 راكباً ↗طرازات أشوك ليلاند ↗باص موظفين 60 راكباً ↗باص 66 راكباً ↗كل خيارات الأسطول ↗
صورة توضيحية من مكتبة أسيل لفئة أشوك ليلاند فالكون فئة 71–84 راكباً؛ لا تؤكد توفر حافلة محددة أو تجهيزها أو سنة صنعها71 أو 80 أو 84 موضع ركاب حسب الهيكل؛ لا تثبت الفئة وجود حافلة 84 راكباً + السائق

أشوك ليلاند

أشوك ليلاند فالكون – فئة باص العمال 71 إلى 84 راكباً

هذا المرجع الوحيد في كتالوج الصفحة الرئيسية الذي يذكر خيار 84 راكباً، لكنه لا يثبت مركبة مرخصة ومتاحة بالتاريخ الذي تختاره. تحقق من عدد المقاعد بالإضافة إلى السائق.

عدد الركاب المسجل
71 أو 80 أو 84 موضع ركاب حسب الهيكل؛ لا تثبت الفئة وجود حافلة 84 راكباً + السائق
مساحة الحقائب والتحميل
حمل حقائب شخصية صغيرة فقط إذا وجدت أماكن تخزين آمنة ومعتمدة. 84 حقيبة 35×25×15 سم تشغل هندسياً نحو 1.10 م³ وتزن 252 كغ إذا كان وزن الواحدة 3 كغ؛ ليست سعة حمولة معتمدة.
المقاعد والتكييف والسلامة
توزيع مقاعد عمالي كثيف ومقاعد ثابتة عادة من القماش/الفينيل؛ AC أو non-AC حسب جسم المركبة. USB والشاشات والجلد وأحزمة المقاعد والمكابح الإلكترونية تختلف وتحتاج إثباتاً.
ميزانية يومية للفئة*ابتداءً من درهم 467.50/day (1 shift)
ميزانية شهرية للفئة*ابتداءً من درهم 6,800/mo (route)
افتح صفحة الحافلة ↗اطلب تسعيرة لوردية العمل ↗
صور حافلات العمال (5)
صورة توضيحية من مكتبة أسيل لفئة أشوك ليلاند فالكون فئة 71–84 راكباً؛ لا تؤكد توفر حافلة محددة أو تجهيزها أو سنة صنعهاصورة توضيحية من مكتبة أسيل لفئة أشوك ليلاند فالكون فئة 71–84 راكباً؛ لا تؤكد توفر حافلة محددة أو تجهيزها أو سنة صنعهاصورة توضيحية من مكتبة أسيل لفئة أشوك ليلاند فالكون فئة 71–84 راكباً؛ لا تؤكد توفر حافلة محددة أو تجهيزها أو سنة صنعهاصورة توضيحية من مكتبة أسيل لفئة أشوك ليلاند فالكون فئة 71–84 راكباً؛ لا تؤكد توفر حافلة محددة أو تجهيزها أو سنة صنعهاصورة توضيحية من مكتبة أسيل لفئة أشوك ليلاند فالكون فئة 71–84 راكباً؛ لا تؤكد توفر حافلة محددة أو تجهيزها أو سنة صنعها
صورة توضيحية من مكتبة أسيل لفئة طرازات فالكون لحافلات الموظفين والعمال؛ لا تؤكد توفر حافلة محددة أو تجهيزها أو سنة صنعهااسم فالكون لا يعني 84 راكباً تلقائياً؛ اطلب رخصة النسخة

أشوك ليلاند

أشوك ليلاند فالكون – طرازات وحمولات متعددة

الاسم التجاري فالكون ليس شهادة لسعة 84 أو سنة موديل معينة؛ اطلب بطاقة المركبة وصور الداخل ومواصفات الشاسيه الفعلية.

عدد الركاب المسجل
اسم فالكون لا يعني 84 راكباً تلقائياً؛ اطلب رخصة النسخة
مساحة الحقائب والتحميل
لا تضع الحقائب في ممر الركاب أو أمام مخارج الطوارئ؛ الرف العلوي أو صندوق السفلي أو الحامل السقفي لا يفترض من الاسم.
المقاعد والتكييف والسلامة
محرك وقود تجاري غالباً ديزل بحسب الطراز؛ لا يمكن إثبات ABS أو ESP أو نظام التكييف والطاقة من صورة الاسم فقط.
ميزانية يومية للفئة*AC 60–66: درهم 935–1,190 / 10 ساعات
ميزانية شهرية للفئة*AC 60–66: درهم 8,925–9,775 / 26 يوماً, مع سائق/fuel
افتح صفحة الحافلة ↗اطلب تسعيرة لوردية العمل ↗
صور حافلات العمال (4)
صورة توضيحية من مكتبة أسيل لفئة طرازات فالكون لحافلات الموظفين والعمال؛ لا تؤكد توفر حافلة محددة أو تجهيزها أو سنة صنعهاصورة توضيحية من مكتبة أسيل لفئة طرازات فالكون لحافلات الموظفين والعمال؛ لا تؤكد توفر حافلة محددة أو تجهيزها أو سنة صنعهاصورة توضيحية من مكتبة أسيل لفئة طرازات فالكون لحافلات الموظفين والعمال؛ لا تؤكد توفر حافلة محددة أو تجهيزها أو سنة صنعهاصورة توضيحية من مكتبة أسيل لفئة طرازات فالكون لحافلات الموظفين والعمال؛ لا تؤكد توفر حافلة محددة أو تجهيزها أو سنة صنعها
صورة توضيحية من مكتبة أسيل لفئة باص موظفين 60–67 مقعداً؛ لا تؤكد توفر حافلة محددة أو تجهيزها أو سنة صنعهاأقل من 84 في الوحدة الواحدة؛ مناسب فقط لتقسيم المجموعة

أشوك ليلاند

باص موظفين أشوك ليلاند – 60 إلى 67 مقعداً

هذه فئة أصغر من الطلب؛ لا تنقل 84 في حافلة 60–67 واحدة. يُقارن خيار حافلتين فقط إذا سمحت الخطة والتكلفة والتصاريح.

عدد الركاب المسجل
أقل من 84 في الوحدة الواحدة؛ مناسب فقط لتقسيم المجموعة
مساحة الحقائب والتحميل
يمكن حمل حقائب صغيرة فقط حسب الأماكن المعتمدة؛ لا يُخزن ما يعوق الحركة أو الرؤية.
المقاعد والتكييف والسلامة
فئات مكيفة وغير مكيفة حسب الوحدة، والمقاعد وتجهيزات الأمان يجب مراجعتها عند تخصيص باصين.
ميزانية يومية للفئة*درهم 850–1,020 (AC مع سائق + fuel guide)
ميزانية شهرية للفئة*درهم 8,925–9,775 (AC مع سائق + fuel guide)
افتح صفحة الحافلة ↗اطلب تسعيرة لوردية العمل ↗
صور حافلات العمال (5)
صورة توضيحية من مكتبة أسيل لفئة باص موظفين 60–67 مقعداً؛ لا تؤكد توفر حافلة محددة أو تجهيزها أو سنة صنعهاصورة توضيحية من مكتبة أسيل لفئة باص موظفين 60–67 مقعداً؛ لا تؤكد توفر حافلة محددة أو تجهيزها أو سنة صنعهاصورة توضيحية من مكتبة أسيل لفئة باص موظفين 60–67 مقعداً؛ لا تؤكد توفر حافلة محددة أو تجهيزها أو سنة صنعهاصورة توضيحية من مكتبة أسيل لفئة باص موظفين 60–67 مقعداً؛ لا تؤكد توفر حافلة محددة أو تجهيزها أو سنة صنعهاصورة توضيحية من مكتبة أسيل لفئة باص موظفين 60–67 مقعداً؛ لا تؤكد توفر حافلة محددة أو تجهيزها أو سنة صنعها
صورة توضيحية من مكتبة أسيل لفئة حافلة فالكون فئة 66 راكباً؛ لا تؤكد توفر حافلة محددة أو تجهيزها أو سنة صنعها66 راكباً + سائق وفق وصف فئة الموقع، لا يحمل 84 بمفرده

أشوك ليلاند

أشوك ليلاند فالكون – باص 66 راكباً

حافلة 66 لا تكفي 84 منفردة؛ قد تناسب توزيع العمال على مسارين أو مع حافلة أخرى وفق جدول موثق.

عدد الركاب المسجل
66 راكباً + سائق وفق وصف فئة الموقع، لا يحمل 84 بمفرده
مساحة الحقائب والتحميل
مساحة الحمولة لا تُستنتج من المقاعد الشاغرة؛ تتطلب تخزيناً آمناً وأوزاناً مسموحة.
المقاعد والتكييف والسلامة
مقاعد عمال وتكييف بحسب النوع، وليست حافلة سياحية فاخرة افتراضياً.
ميزانية يومية للفئة*AC درهم 680–850 / 10 ساعات; non-AC درهم 595–722.50 / 10 ساعات
ميزانية شهرية للفئة*AC درهم 9,775–10,625 مع سائق + fuel / 26 يوماً
افتح صفحة الحافلة ↗اطلب تسعيرة لوردية العمل ↗
صور حافلات العمال (3)
صورة توضيحية من مكتبة أسيل لفئة حافلة فالكون فئة 66 راكباً؛ لا تؤكد توفر حافلة محددة أو تجهيزها أو سنة صنعهاصورة توضيحية من مكتبة أسيل لفئة حافلة فالكون فئة 66 راكباً؛ لا تؤكد توفر حافلة محددة أو تجهيزها أو سنة صنعهاصورة توضيحية من مكتبة أسيل لفئة حافلة فالكون فئة 66 راكباً؛ لا تؤكد توفر حافلة محددة أو تجهيزها أو سنة صنعها
صورة توضيحية من مكتبة أسيل لفئة باص سياحي 50 راكباً للمقارنة؛ لا تؤكد توفر حافلة محددة أو تجهيزها أو سنة صنعهالا تكفي 84 راكباً منفردة؛ تستخدم فقط ضمن خطة متعددة المركبات

يوتونغ

يوتونغ – حافلة سياحية فئة 50 راكباً

حافلة 50 راكباً للمقارنة مع خدمة وفود أو توزيع ركاب؛ لا تعتبرها بديلاً منفرداً لعدد 84.

عدد الركاب المسجل
لا تكفي 84 راكباً منفردة؛ تستخدم فقط ضمن خطة متعددة المركبات
مساحة الحقائب والتحميل
حافلة الرحلات قد تحتوي على مخزن سفلي، على خلاف الفئة العمالية؛ عدد الحقائب الفعلي يثبت بالمركبة.
المقاعد والتكييف والسلامة
مقاعد سياحية أعلى الظهر وقد توجد شاشات وتبريد وتجهيزات أخرى بحسب الطراز، ولا نعد بها من دون تخصيص.
ميزانية يومية للفئة*درهم 1,020–1,232.50 / 10 hours
ميزانية شهرية للفئة*درهم 14,450–16,150 / contracted route, السائق والوقود
افتح صفحة الحافلة ↗اطلب تسعيرة لوردية العمل ↗
صور حافلات العمال (3)
صورة توضيحية من مكتبة أسيل لفئة باص سياحي 50 راكباً للمقارنة؛ لا تؤكد توفر حافلة محددة أو تجهيزها أو سنة صنعهاصورة توضيحية من مكتبة أسيل لفئة باص سياحي 50 راكباً للمقارنة؛ لا تؤكد توفر حافلة محددة أو تجهيزها أو سنة صنعهاصورة توضيحية من مكتبة أسيل لفئة باص سياحي 50 راكباً للمقارنة؛ لا تؤكد توفر حافلة محددة أو تجهيزها أو سنة صنعها

حالة النشر HOLD: يجب ألا يعد هذا المحتوى بتوفر حافلة 84 راكباً قبل توثيق وحدة تشغيلية ورخصتها وتجهيزها وصورها وتصاريح الشركة والسائق.

02 / قرار الحجم حسب خط العمال

متى تختار باص أو فان 84 راكب؟

باص عمال 84 راكباً قد يكون مناسباً لوردية مصنع كبيرة أو مشروع إنشائي أو مساكن عمال تتجه إلى موقع عمل واحد في وقت متقارب، بشرط إمكانية مرور الحافلة الكبيرة ووصولها إلى مكان توقف آمن. إن كانت نقاط صعود العمال متفرقة بشوارع ضيقة، فقد يخدمها باصان أصغر بصورة أفضل. لا يُقارن فان صغير بهذه السعة، ولا تصلح الحافلة العمالية بالضرورة لتجهيزات سياحية أو أمتعة مطار. نختار المركبة من أكبر عدد ركاب في الوردية الواحدة، لا من إجمالي العاملين على مدار اليوم.

الرحلات المناسبة للفئة

مثال تخطيطي وليس مساراً مقرراً: سكن موظفين قرب القصيص إلى موقع في القوز، أو مجمع سكن إلى مصنع في جبل علي أو دبي للاستثمار. نحتاج البوابة المقصودة، ساعات الوردية، نقطة الوقوف، صلاحية دخول الحافلة، وعدد الحركات اليومي. الرحلات بين الإمارات أو مواقع المناطق الحرة قد تحتاج ترتيبات وتصاريح إضافية بحسب مصدر الحافلة ومسارها.

01

نقل عمال مواقع البناء

تتبع رحلة العمال من السكن إلى بوابة المشروع وتفادي التأخر على بداية الوردية.

اقرأ التفاصيل ↗
02

عقود نقل الموظفين

اختر تواتر الرحلات والأيام ونقاط تجميع الموظفين وعدد الورديات.

اقرأ التفاصيل ↗
03

تنقلات المصانع والمخازن

شارك تفاصيل دخول الباص الكبير إلى المصنع وموقع الانتظار أو منطقة تحميل الركاب.

اقرأ التفاصيل ↗
04

مجموعات وفعاليات خاصة

إذا توجد أمتعة كثيرة أو رحلات معالم، قارِن الحافلة السياحية المناسبة بدلاً من افتراض أن باص العمال يفي بالغرض.

اقرأ التفاصيل ↗
04 / المقعد المسموح والأمتعة

المقاعد والأمتعة والتكييف في مركبات 84 راكب

فئة أشوك ليلاند فالكون عالية الكثافة في مكتبة الموقع مصممة أساساً لنقل مجموعات العمال بمقاعد صفوف ثابتة، وقد تتوافر بتكييف أو تهوية نوافذ تبعاً للهيكل. لا نفترض المقاعد الجلدية الفاخرة أو الاستلقاء أو منافذ USB أو واي فاي أو شاشات الترفيه أو ABS/ESP في كل مركبة، ولا سنة صنع 2026، إلا إذا وردت في أوراق الوحدة وصورها. للحقائب: إذا حمل كل عامل حقيبة صغيرة 35×25×15 سم ووزنها 3 كغ، فإن 84 حقيبة تتطلب حجماً حسابياً يقارب 1.10 متر مكعب ويبلغ مجموع وزنها 252 كغ؛ هذا ليس اعتماداً لحيز التخزين أو الحمولة في الباص. إن حمل 20 عاملاً حقائب كبيرة 70×45×28 سم بوزن 20 كغ للقطعة فذلك نحو 1.76 متر مكعب و400 كغ؛ قد تحتاج مركبة أمتعة إضافية. لا تستخدم الممرات أو مخارج الطوارئ أو السقف دون تجهيز مرخص.

خيارات بديلة عند عدم توفر هذا العدد من المقاعد

في حال عدم توفر مخطط معتمد لـ84 راكباً، يمكن توزيع العمال على حافلتين مسموحتين (مثل 60–67 راكباً مع حافلة أخرى) مع مراعاة الرحلتين والتنسيق والوقت. لا يجوز اعتبار حافلة 80 راكباً مناسبة لـ84 أو احتساب مقعد السائق ضمن ركاب الشركة. ويمكن طلب حافلة سياحية للأمتعة الكثيرة مع عدد مركبات مناسب.

فئة المركبة أو خيار المقارنةعدد الركاب المسجلمساحة الحقائب والتحميل
أشوك ليلاند فالكون – فئة باص العمال 71 إلى 84 راكباً ↗71 أو 80 أو 84 موضع ركاب حسب الهيكل؛ لا تثبت الفئة وجود حافلة 84 راكباً + السائقحمل حقائب شخصية صغيرة فقط إذا وجدت أماكن تخزين آمنة ومعتمدة. 84 حقيبة 35×25×15 سم تشغل هندسياً نحو 1.10 م³ وتزن 252 كغ إذا كان وزن الواحدة 3 كغ؛ ليست سعة حمولة معتمدة.
أشوك ليلاند فالكون – طرازات وحمولات متعددة ↗اسم فالكون لا يعني 84 راكباً تلقائياً؛ اطلب رخصة النسخةلا تضع الحقائب في ممر الركاب أو أمام مخارج الطوارئ؛ الرف العلوي أو صندوق السفلي أو الحامل السقفي لا يفترض من الاسم.
باص موظفين أشوك ليلاند – 60 إلى 67 مقعداً ↗أقل من 84 في الوحدة الواحدة؛ مناسب فقط لتقسيم المجموعةيمكن حمل حقائب صغيرة فقط حسب الأماكن المعتمدة؛ لا يُخزن ما يعوق الحركة أو الرؤية.
أشوك ليلاند فالكون – باص 66 راكباً ↗66 راكباً + سائق وفق وصف فئة الموقع، لا يحمل 84 بمفردهمساحة الحمولة لا تُستنتج من المقاعد الشاغرة؛ تتطلب تخزيناً آمناً وأوزاناً مسموحة.
يوتونغ – حافلة سياحية فئة 50 راكباً ↗لا تكفي 84 راكباً منفردة؛ تستخدم فقط ضمن خطة متعددة المركباتحافلة الرحلات قد تحتوي على مخزن سفلي، على خلاف الفئة العمالية؛ عدد الحقائب الفعلي يثبت بالمركبة.
03 / افصل ميزانية الموقع عن سعر العقد

تكلفة تأجير 84 راكب وعوامل عرض السعر

تذكر بيانات الصفحة الرئيسية لأسيل للفئة العامة «أشوك ليلاند فالكون 71–84 راكباً» بداية إرشادية من 467.50 درهماً ليوم عمل (وردية واحدة) ومن 6,800 درهم لمسار شهري. هذه الأرقام تخص فئة تخطيطية وقد لا تنطبق على مركبة 84 راكباً محددة ولا تشمل بالضرورة التكييف أو السائق والديزل والرسوم حسب عقدك. للسوق فقط، تنشر Star Bus Rental في جدولها لفئة 80–84 مكيفاً 1,100–1,300 درهم يومياً و11,000–12,500 درهم شهرياً مع السائق والوقود، و9,000 درهم شهرياً مع السائق دون الوقود؛ هذه أسعار شركة أخرى وليست تسعيرة أسيل. كما تذكر خياراً غير مكيف بشروط وأرقام مختلفة. للحصول على أسعار يوم أو أسبوع أو شهر أو سنة لدى أسيل، يجب تحديد خط السير وكيلومتراته ومواعيد الوردية وعدد الرحلات وأيام التشغيل وسعة 84 راكباً الفعلية ومسؤولية الوقود والضرائب والمواقف والتصاريح. لا نشتق سعراً أسبوعياً بضرب اليوم في سبعة ولا سنوياً بضرب الشهر في 12.

فئة المركبة أو خيار المقارنةيوم / وردية*أسبوعشهر / مسار*سنة
أشوك ليلاند فالكون – فئة باص العمال 71 إلى 84 راكباً ↗ابتداءً من درهم 467.50/day (1 shift)عرض بعد تحديد الأيام والوردياتابتداءً من درهم 6,800/mo (route)عرض عقد خاص لمدة 12 شهراً
أشوك ليلاند فالكون – طرازات وحمولات متعددة ↗AC 60–66: درهم 935–1,190 / 10 ساعاتعرض بعد تحديد الأيام والوردياتAC 60–66: درهم 8,925–9,775 / 26 يوماً, مع سائق/fuelعرض عقد خاص لمدة 12 شهراً
باص موظفين أشوك ليلاند – 60 إلى 67 مقعداً ↗درهم 850–1,020 (AC مع سائق + fuel guide)عرض بعد تحديد الأيام والوردياتدرهم 8,925–9,775 (AC مع سائق + fuel guide)عرض عقد خاص لمدة 12 شهراً
أشوك ليلاند فالكون – باص 66 راكباً ↗AC درهم 680–850 / 10 ساعات; non-AC درهم 595–722.50 / 10 ساعاتعرض بعد تحديد الأيام والوردياتAC درهم 9,775–10,625 مع سائق + fuel / 26 يوماًعرض عقد خاص لمدة 12 شهراً
يوتونغ – حافلة سياحية فئة 50 راكباً ↗درهم 1,020–1,232.50 / 10 hoursعرض بعد تحديد الأيام والوردياتدرهم 14,450–16,150 / contracted route, السائق والوقودعرض عقد خاص لمدة 12 شهراً

* رقما اليوم والشهر المعروضان في بطاقات الفئات يأتيان ديناميكياً من كتالوج أسيل الحالي، ومنه «ابتداءً من 467.50 درهماً/يوم لوردية» و«ابتداءً من 6,800 درهم/شهر لمسار» لفئة أشوك ليلاند فالكون 71–84؛ ليسا وعداً بسعر حافلة 84 راكباً ولا توفراً مؤكداً. سعر Star Bus Rental المذكور منشور لمشغل مختلف ولا يعادل عرض أسيل أو ضمان السوق. يؤكد عرض الشركة النهائي سائق/وقود/ديزل وAC أو non-AC وسالك وVAT والمواقف والانتظار والمبيت والتأمين وتغير الوردية.

رحلة واحدة أو عودة مقررة

تسعير حسب مكان تجهيز الباص والنقل من السكن إلى البوابة ووقت العودة وعدد نقاط الصعود.

نصف يوم أو يوم / ساعات محددة

حدد ساعات الاستعداد والتنقل والانتظار؛ لا نفترض أن نصف يوم هو نصف السعر اليومي.

أسبوع ورديات

اذكر 5 أو 6 أو 7 أيام تشغيل وعدد الرحلات اليومية وساعات السائق ومسافة الطريق.

عقد شهري لخط ثابت

اذكر عدد أيام الشهر والانتظار وعدد المشاوير ونوع التكييف وحدود الكيلومترات.

عقد سنة أو عدة مشاريع

سعر سنوي يحتاج موافقة خطية تتضمن تغيّر الوقود والورديات والمركبات والتصاريح.

باص 84 مع سائق ووقود

احصل على بيان منفصل بالديزل وكيلومترات العقد وقيمة الضريبة وسالك ورسوم الموقع.

مع سائق والوقود على العميل

اطلب موافقة مشغل واضحة على تحمل الديزل ومسؤولية التزويد؛ ليس السعر القياسي بالضرورة.

باص بدون سائق

لا نوفر وعداً عاماً. إن أمكن تأجير تجاري بلا سائق فهو خاضع لنشاط وترخيص وعقد منفصل ومشغل مؤهل.

AC أو non-AC

فرق السعر مشروط بمركبة مرخصة وتناسب طول الطريق وراحة العمال واشتراطات العمل والسلامة.

بديل عند العطل

يُكتب سيناريو أعطال واضح ووقت استجابة محدد؛ ساعة واحدة لا تُضمن إلا بالتزام خاص وموثق.

05 / خط السير ورخصة الباص

خط السير ومدة الخدمة مع السائق

للباص الكبير خط تشغيل حقيقي يحدد نقطة تجمع 84 شخصاً وبوابة موقع العمل مع السماح بتوقف ودوران مركبة طويلة. أرسل خريطة المكان وتاريخ البداية وأوقات الورديات وعدد النقلات ومواعيد العودة ومحطات التجميع وأيام الجمعة والعطل. يجب فحص رخص المشغل والمركبة والسائق وتصريح مسار النقل عند اللزوم والتأمين والفحص الفني والمقاعد ومعدات الطوارئ. لا تفترض أن تصريح شركة في إمارة يسمح بكل مسار بين الإمارات؛ ترجع المتطلبات إلى نشاط الشركة والطريق الفعلي. تراجع خطة استبدال الحافلة ومكان نقطة التجمع والمدة المتفق عليها كتابياً، ولا ننشر تعهداً عاماً ببديل خلال ساعة. كما يحدد العقد التكييف وسالك والمواقف والتأخر والعمل الإضافي ونقل موظفين إضافيين وأي رسوم للتصاريح.

05 / خط السير ورخصة الباص

مواصفات فئة 84: اطلب مستنداً للمركبة لا مجرد اسم الطراز

مكتبة الموقع تعرض أشوك ليلاند وفالكون كفئات بصرية. سنة صنع الوحدة، مقعد السائق، توزيع 3+2 الفعلي، المحرك والمكيف والفرامل والحمولة والمخارج لا تثبتها الصور؛ القائمة أدناه تساعد في طلب المواصفات الصحيحة.

المرشح الأساسي بعد التوثيق

Ashok Leyland Falcon 71–84 passenger category

يحتاج العميل المركبة المعينة بتسجيل 84 مقعداً للركاب بالإضافة إلى السائق، مع تفاصيل الدخول للموقع.

السعة
توجد بالكتالوج فئات 71 و80 و84، لكن 84 راكباً فعلية تحتاج مخططاً وتسجيل مركبة.
سنة الصنع
غير مثبتة في بيانات الصفحة الرئيسية؛ اطلب شهادة سنة طراز الوحدة المحددة.
المقاعد والتهوية
مقاعد موظفين ثابتة قماش أو فينيل عادة؛ نسخ AC أو non-AC بحسب جسم المركبة.
الحقائب
لا يوجد تصريح بحيز تخزين أو رف سقف لباص محدد؛ تأكد من حمولة الوزن والتثبيت.
أنظمة السلامة
اطلب مواصفات فرامل الخدمة وABS/ESP والأحزمة والطفايات ومخارج الطوارئ والتفتيش.
أشوك ليلاند – مرجع المصنّع العام ↗
اختلاف الهيكل

Ashok Leyland Falcon — other body configurations

قد يحمل اسم فالكون أكثر من عدد مقاعد وترتيب تهوية وتجهيز، وهو ليس شهادة حجز 84.

نوع العمل
نقل مصانع ومشاريع وعمال حسب تصريح المركبة والخدمة.
التكييف
لا تعِد بوحدة AC أو non-AC قبل تحديد رقم المركبة المخصصة.
الترفيه والUSB
USB وWi-Fi والشاشة والميكروفون ليست تجهيزات مثبتة لجميع الفئات.
الفرامل والثبات
تحقق من ABS وESP بحسب سنة وهيكل المركبة المعينة لا اعتماداً على اسم الشركة.
المقاعد
مقاعد كثيفة للعمال عادة، والجلد أو الإمالة يتطلبان تحديد تجهيز خاص.
أشوك ليلاند – أصناف الحافلات ↗
عند نقص المقاعد

60–67-seat staff bus and second approved vehicle

لا تحمل هذه الحافلة 84 عاملاً منفردة. يمكن التنسيق مع مركبة ثانية بسعة كافية عند اختلاف نقاط العمل.

العدد
أعلى عدد ركاب في كل رحلة يجب أن يغطيه مجموع المقاعد المرخصة لمركباتها.
المشوار
انطلاق موحد أو نقاط تجمع مختلفة وفق الجدول المعتمد.
الأمتعة
لا تستخدم مقاعد أو ممرات مجهزة للركاب لتخزين الحقائب بصورة غير آمنة.
التكلفة
قد تكون مركبتان أغلى من واحدة؛ احسب ساعات ووقود وسائق كل مركبة.
المستندات
تحتاج تراخيص وسائقين وتأميناً وخطة عطل مناسبة لكل مركبة.
هيئة الطرق والمواصلات – اشتراطات تصاريح معينة ↗

السعة القانونية

84 راكباً في المقاعد المعتمدة مع مقعد للسائق منفصل، وليس 84 موضعاً إجمالاً.

الشركة والموديل والسنة

فئة أشوك ليلاند فالكون مذكورة في كتالوج أسيل؛ الموديل وسنة صنع الحافلة المخصصة غير مثبتين دون مستند.

المقاعد والراحة

عادة مقاعد ثابتة مرتبة بكثافة وقماش/فينيل؛ لا تضمن الجلد أو الإمالة أو التنجيد الممتاز.

AC وnon-AC

اسأل عن نسخة مكيفة مرخصة عند الحاجة؛ حرارة دبي وظروف عمل الركاب تؤثران على الاختيار.

الUSB والصوت والشاشة

ليست تجهيزات ثابتة في فئة العمال؛ اطلب تصوير الوحدة وتشغيل الأجهزة قبل الاتفاق.

الفرامل والثبات

راجع شهادة الفحص وفرامل الخدمة وABS/ESP وأجهزة الطوارئ والأحزمة حسب الوحدة والاشتراطات.

الوقود والمسافة

اطلب نوع الوقود ومقدار الاستخدام المتوقع ومن يدفع الديزل وحدود الكيلومترات.

الحقائب الكبيرة

84 حقيبة صغيرة بوزن 3 كغ = 252 كغ و1.10 م³ هندسياً؛ لا يُثبت سعة تخزين فعلية.

السقف

لا تحمل حقائب فوق السقف إلا إذا وُجد حامل معتمد ووزن مسموح ووثيقة مناسبة.

الطوارئ

تشمل خطة الأعطال التواصل والتبديل والوقت؛ ساعة واحدة لا تُعد شرط خدمة عاماً إلا إذا كتبها المشغل.

تراخيص الركاب

تأكد من نشاط نقل ركاب بالحافلات وتصاريح الباص والسائق وقيود الطريق والتوقف.

أماكن الخدمة

القوز، جبل علي وجافزا، دبي للاستثمار، دبي الجنوب، القصيص أو بين الإمارات، بعد التحقق من تصاريح وحركة الباص.

التذاكر والأماكن السياحية

ليست مشمولة في عقد العمال. أي زيارة معالم أو توقيت فتح أو تذاكر أو دليل سياحي تحتاج برنامجاً منفصلاً.

الضريبة والدفع والإلغاء

يُحدد VAT والأتعاب والإيداع وصلاحية السعر والتعديل والإلغاء والتعويض في عرض وعقد مكتوب.

المطار أو المدرسة

استخدام مطارات أو مدرسة أو نشاط سياحي لا يثبت صلاحية باص عمال تلقائياً؛ يلزم تصنيف وترخيص مناسب ومساحة حقائب.

ذوو الاحتياجات الخاصة

كرسي متحرك يتطلب معدات تحميل وتثبيت ومركبة توافق متطلبات المستخدم بعد الاستفسار قبل الحجز.

مصادر السعر والتنظيم والمركبات

الأسعار لدى شركات أخرى مذكورة بشفافية على أنها أمثلة خارجية لا تضمن سعر أسيل. روابط الهيئات تؤكد نوعاً معيناً من الترخيص أو الاشتراطات حسب نشاط النقل وليست موافقة خاصة لخدمة أسيل.

07 / خطوات طلب التشغيل

خطوات طلب حجز مركبة 84 راكب في دبي

اجمع عدد العمال في أكبر وردية، وأسماء مواقع السكن والعمل وأرقام البوابات وروابط المواقع على الخريطة، ومواعيد الوردية والعودة وعدد أيام التشغيل. حدّد طلب AC أو non-AC، وأي حقائب كبيرة، وهل يتحمل العميل الديزل، وهل تحتاج رحلة واحدة أو عقداً شهرياً أو سنة. قدّم طلبك عبر نموذج الموقع أو البريد أو الهاتف أو واتساب، ثم اطلب عرضاً كتابياً يتضمن المواصفات المسجلة وصور المركبة والتصاريح وسالك والوقود والتوقفات والانتظار والتأمين والتبديل والطوارئ وصلاحية العرض والدفع والإلغاء. لا يعني نموذج الطلب أن مقاعد 84 أو السائق متاحان بالفعل.

هل تريد نقل 84 عاملاً في وردية واحدة؟

أرسل بيانات المسار وعدد الموظفين وتاريخ بداية العمل لنراجع فئة المركبة وتصريحها. سنوضح في عرض مكتوب إذا أمكن توفير 84 مقعداً مسجلاً خارج مقعد السائق، أو إذا احتجنا باصين. لا تضمن هذه الصفحة أو نموذجها توفر مركبة 84.

اطلب عرض سعر لباص عمال 84 راكب ↗راسل أسيل بالبريد ↗اتصل للاستفسار ↗
تفاصيل تجعل طلب باص 84 راكباً دقيقاً
  • اسم العميل أو الشركة ومسؤول النقل ورقم الهاتف وواتساب والبريد
  • 84 موظفاً راكباً في نفس الوردية، غير السائق؛ وعدد المشرفين أو الركاب الإضافيين
  • موقع السكن ونقاط التحرك ومداخل المصانع أو المواقع مع رابط الخريطة
  • تاريخ الخدمة ووقت الانطلاق والعودة وعدد الورديات والرحلات اليومية
  • أيام العمل في الأسبوع والشهر، والعمل في الجمعة والعطل أو ليلًا
  • تأكيد شهادة تسجيل باص 84 راكباً وصوره الداخلية قبل أي ضمان للتوفر
  • اشتراط AC أو non-AC ومواصفات المقاعد والأحزمة ومخارج الطوارئ
  • أحجام الحقائب الشخصية والمواد المسموحة وأي معدات وتوزيع الحمولة
  • باص وسائق مع ديزل أو بعقد يحمل العميل الديزل، وفق التصريح
  • سالك ورسوم مواقف وقيود بوابة العمل وزمن الانتظار أو التوقف
  • نطاق الطريق بين الإمارات ورخصة المشغل والسائق وتصاريح النشاط
  • عدد المركبات البديلة الممكنة إذا لم تتوفر سعة 84 كاملة
  • خطة أعطال مكتوبة وموعد بديل تعاقدي؛ ساعة واحدة فقط إذا تعهد بها العقد
  • أحكام المبلغ والضريبة وصلاحية السعر والدفع والإلغاء والتغيير
  • هل توجد رحلة متعددة الأيام تتطلب مبيت سائق أو مواقف إضافية

الأسئلة الشائعة عن تأجير 84 راكب

هل يوجد باص عمال 84 راكباً متاح حالياً في دبي؟

لا يوجد في البيانات المتاحة ما يثبت توافر مركبة معينة حاصلة على ترخيص 84 مقعد ركاب إضافة إلى السائق في تاريخ تختاره. فئة أسيل 71–84 دليل أنواع فقط. يلزم توثيق الوحدة والتاريخ قبل التأكيد.

هل 84 مقعداً تعني 84 عاملاً بالإضافة إلى السائق؟

ليس دائماً. عند حجز 84 عاملاً يجب أن تكون 84 مقعداً معتمداً للركاب وحدهم، بمقعد منفصل للسائق. اطلب شهادة التسجيل ومخطط الجلوس الفعلي.

كم تكلفة تأجير باص عمال 84 راكب في دبي يومياً؟

الفئة العامة 71–84 ضمن الموقع تبدأ إرشادياً من 467.50 درهماً لوردية واحدة، وليس سعراً مضموناً لباص 84 مع سائق ووقود. عرض الفئة الدقيقة يحتاج خط سير ومدة وشروطاً موثقة.

ما السعر الشهري لباص عمال 84 راكب؟

يعرض أسطول أسيل للفئة 71–84 ميزانية ابتداءً من 6,800 درهم لمسار شهري، ولا يثبت أنها تكلفة نسخة 84 بوقود وسائق. السعر النهائي يحدد بالأيام والمسافة والورديات وتجهيز المركبة.

كم السعر الأسبوعي لباص 84 راكب؟

ليس في قاعدة الموقع تعرفة أسبوعية مؤكدة لنسخة 84. أرسل عدد أيام التشغيل والرحلات والساعات والمسافة؛ سيحدد العرض الإجمالي وما يشمله.

كم سعر العقد السنوي لباص عمال 84؟

تختلف كلفة السنة حسب عدد أشهر التشغيل وتغيّر الديزل والورديات والتصاريح وتبديل المركبة. لا يجوز افتراض أن السعر الشهري مضروباً في 12 هو عرضاً سنوياً ملزماً.

هل توجد أسعار منشورة لشركات أخرى لفئة 80–84 راكباً؟

تنشر Star Bus Rental لفئة 80–84 مكيفة 1,100–1,300 درهم يومياً و11,000–12,500 شهرياً مع سائق ووقود، و9,000 شهرياً مع سائق فقط، وفق إعلانها. هذه أسعار مشغل آخر لا أسعار أسيل.

هل يوجد خيار باص مكيف أو بدون تكييف؟

كتالوج أسيل يذكر خيارات AC أو non-AC في باصات العمال حسب هيكل الحافلة. نوع المركبة المخصصة وحالة التكييف وملاءمته للطريق يجب تأكيدها.

هل النقل مع سائق ووقود مشمول؟

خدمة أسيل الأساسية تعتمد الترتيب مع سائق، لكن شمول الديزل والمسافة وسالك والمواقف يحتاج تفصيل العرض. أطلب كتابة بند وقود مشمول أو غير مشمول.

هل يمكن استئجار الباص بدون سائق؟

لا يوجد تأكيد علني لإمكانية توفير 84 راكباً بدون سائق. أي تأجير تجاري منفصل دون سائق يعتمد على نشاط وترخيص المشغل والمتعاقد وشروط الجهات المعنية.

هل أحتاج باص 84 راكباً إذا كان لدي 80 عاملاً فقط؟

ليس بالضرورة؛ اطلب عدداً مرخصاً يغطي أكبر وردية مع أي مرافقين. فئة 80 قد تكون كافية إذا كان العدد 80 راكباً والسائق منفصلًا، وتوفر المركبة مناسبًا.

هل يمكن إحضار 84 حقيبة صغيرة داخل باص العمال؟

84 حقيبة بأبعاد 35×25×15 سم تعادل 1.10 متر مكعب تقريباً وتزن 252 كغ إذا كان وزن كل واحدة 3 كغ؛ هذه حمولة تخطيطية، ولا تثبت توفر مساحة آمنة أو وزن مسموح بالمركبة.

هل يتوفر مكان 20 حقيبة سفر كبيرة؟

20 حقيبة 70×45×28 سم تستهلك نحو 1.76 متر مكعب وتزن 400 كغ إذا كانت كل منها 20 كغ. قد تحتاج سيارة أمتعة أو حافلة سياحية أخرى؛ لا نضمن تخزينها في باص العمال.

هل يمكن تحميل الحقائب فوق سقف الباص؟

لا تعتمد على سقف الباص للتخزين ما لم يكن هناك حامل مثبت ومعتمد وحد حمولة واضح في وثائق الحافلة، وبما يتفق مع قواعد السير والأمان.

هل مقاعد الباص جلد أو قابلة للإمالة؟

حافلات نقل العمال تستخدم غالباً مقاعد ثابتة بكسوة قماش أو فينيل. الجلد والميلان والمساند الخاصة تختلف ولا يصح ضمانها قبل صور وتجهيز الحافلة المخصصة.

هل يحتوي الباص على USB أو Wi-Fi أو شاشة تلفزيون؟

هذه ليست تجهيزات مؤكدة في فئة العمال عالية الكثافة. إذا كانت مطلوبة اذكرها في نموذج الطلب حتى تُفحص المركبة الفعلية.

هل يوجد ABS ونظام ثبات إلكتروني وأحزمة أمان؟

لا يمكن معرفة التجهيز من عدد المقاعد وحده. اطلب وثيقة فحص المركبة والمواصفات التي توضح الفرامل وABS أو ESP وأحزمة المقاعد ومخارج الطوارئ حسب الترخيص.

ما سنة موديل أشوك ليلاند فالكون المتاح؟

لا تثبت ملفات الأسطول سنة صنع أو لوحة وحدة متاحة للحجز. يجب طلب بطاقة التسجيل وصور داخلية محدثة قبل إقرار أي موديل.

هل يمر الباص بين دبي والشارقة أو عجمان؟

يمكن الاستفسار عن خطوط بين الإمارات، لكن تنفيذها يعتمد على تصاريح المشغل والسائق والمركبة والمسار ونقاط الصعود المحددة، وقد تختلف شروط خدمة ناقل.

هل يناسب باص 84 راكباً مواقع جبل علي وجافزا ودبي للاستثمار؟

يتوقف ذلك على بوابة الموقع وقيود الطول والارتفاع والحركة ونقاط الالتفاف والمواقف ومواعيد المناوبات، وليس على اسم المنطقة وحده.

هل أحصل على باص بديل خلال ساعة إذا تعطل؟

لا يوجد التزام عام موثق بتوفير بديل خلال ساعة لكل مسار. اطلب من المشغل تحديد خطة الأعطال ومكان الاستجابة ووقت البديل في العقد، وتكون الساعة شرطاً فقط إن وافق عليها كتابة.

هل يمكن نقل 84 راكباً في باصين؟

نعم كخطة تنظيمية إذا توافرت مركبتان مرخصتان مجموع مقاعدهما للركاب يغطي العدد وتناسبان المحطات والوقت. تسعير سائقين والوقود والمواقف منفصل لكل مركبة.

هل يصلح باص العمال 84 راكباً للرحلات السياحية أو المطار؟

ليس تلقائياً؛ غالباً لا يحتوي على مخزن حقائب كبير ومقاعد سياحية. تحدد الرحلة وتصاريح المكان وحجم الأمتعة إمكانية استخدام باص مناسب أو أكثر.

هل يمكن تشغيل نقل مدارس أو طلاب في هذا الباص؟

نقل التلاميذ خدمة منفصلة تتطلب تراخيص ومواصفات وسائقاً ومشرفاً حيث يلزم؛ لا يُعامل باص العمال كحافلة مدرسة دون اعتماد.

كيف أحجز 84 راكباً عبر أسيل؟

أرسل الطلب بالنموذج أو البريد أو واتساب أو الاتصال، مع العدد والمسار والوردية والأيام وAC والوقود والأمتعة. يستلزم الحجز تأكيد مركبة مرخصة وسائق وتصاريح وسعر وعقد مكتوب.

هل يشمل السعر سالك والمواقف وVAT والعمل الإضافي؟

لا نفترض شمول هذه البنود في ميزانية الفئة. يسرد عرض السعر النهائي ضريبة القيمة المضافة إن طبقت، وسالك والوقود والمواقف والانتظار والنقل الإضافي والإلغاء والتعديل.

ماذا عن الدفع والعربون وإلغاء العقد أو تأجيله؟

تحدد قيمة العربون وصلاحية عرض السعر وشروط الدفع والاسترداد والإلغاء والتغيير والتوقف بسبب الطقس أو الموقع في مستند العرض والعقد.

هل توجد سيارة أو باص مناسب للكراسي المتحركة؟

يجب تحديد عدد الكراسي وأبعادها واحتياج المصعد والتثبيت مسبقاً؛ لا نفترض أن باص العمال ذو 84 مقعداً يوفر الوصول المخصص.